Не много истории

Buongiorno. Мы уже успели поговорить о многих итальянских танках. Среди них была откровенно слабая танкетка L3, которую наклепали в огромных количествах и пытались сделать главной ударной силой. L6/40, разработка которого затянулась из-за чего он к моменту выпуска устарел. Был странный M11/39, который скорее был спонсоном на гусеницах, чем танком, да еще и со слабым орудием. Наконец, танки M13/40, M14/41, M15/42, которые в начале войны были неплохи. Но время сделало свое дело и эти танки устарели, а модернизировать их было почти невозможно.

Но даже в этом царстве посредственной бронетехники были хорошие экземпляры. Сегодня я хочу поговорить о лучшем, на мой взгляд, образце итальянской бронетехники времен Второй Мировой войны. Речь пойдет о Semovente da 75/18.

Вдохновение

Итальянцы были недовольны положением дел со своей техникой. Основные нарекания вызывала низкая мощность орудий их основных танков M13/40. Их пушки не пробивали толстую броню английских «Матильд», а осколочные снаряды не позволяли уничтожать мощные укрепления. Низкая мобильность обычной артиллерии не позволяла быстро перебрасывать ее и эффективно поддерживать наступление.

Решение проблемы было одно – создать машину с мощной пушкой, которая сможет разносить вражеские укрепления в щепки и превращать танки в груды металлолома. Вот только не понятно, как это осуществить силами итальянской промышленности. Италия не имела развитого танкопрома. Выпуск принципиально новой машины превращался в производственный ад. Долгая разработка и ввод в производство мог легко привести к устареванию машины еще до боевого крещения.

Вдохновение пришло от союзника Италии – Германии. Еще в 1935 году Эрих фон Манштейн описал идею машин «штурмовой артиллерии», чьей непосредственной задачей была поддержка пехоты. Эти машины должны были иметь мощное бронирование, низкий силуэт и мощное орудие. Спустя несколько лет на полях сражений появился Sturmgeschütz III (StuG III). Эта машина была эталоном фразы «Quadratisch, praktisch, gut» (Квадратный, практичный, хороший). Машина эффективно боролась с вражескими огневыми точками. Кроме того, она могла использоваться как безбашенный танк, в том числе, для уничтожения вражеских танков. Данная машина и ее модификации успешно использовались немцами в течение всей войны, став самым массовым образцом бронетехники Третьего рейха. Итальянцы заинтересовались этой машиной. Но ждать, что немцы с радостью предоставят их, не приходилось. Пришлось думать, как выкручиваться из ситуации. Решение пришло от полковника Берлезе из Инспектората артиллерии. Он предложил взять немецкий рецепт и повторить его с итальянскими компонентами. Базой для новой машины стал танк M13/40, что позволяло без труда наладить выпуск ходовых частей. В качестве вооружения была выбрана горное орудие Obice 75/18 modelo 34, которое отлично зарекомендовало себя в боях в Испании и Греции.

Деревянный макет самоходки был представлен на суд министерству обороны уже 10 января 1941 года. Спустя некоторое время выпустили прототип. После испытания машину приняли на вооружение под обозначением Semovente da 75/18.

Штуг а ля итальяно

Ходовая часть самоходки, доставшаяся ей от M13/40 осталась без изменений. Машина приводилась в движение дизельным двигателем «Фиат» SPA 8T мощностью 125 л.с. Система трансмиссии и фильтров осталась прежней.

Принципиальные изменения произошли с верхней частью. Вместо старой подбашенной коробки и башни была установлена рубка. Броня рубки собиралась из стальных бронелистов на заклепках. Толщина лба – 50 мм (два бронелиста по 25 мм), бортов и кормы – 25 мм, крыши – 10 мм. Нельзя сказать, что бронирование было выдающимся, но оно могло спасти от огня противотанковой артиллерии. Люки для посадки и высадки экипажа находились на крыше рубки.

Общие габариты машины составили: 4,915 м в длину, 2,28 метра в ширину и 1,85 метра в высоту. Орудие уничтожения – пушка Obice 75/18 modelo 34 монтировалась в лобовом листе в шаровой установке. Пушка была немного смещена вправо, относительно оси машины. Углы горизонтальной наводки орудия составляли 20° влево и 18° вправо, вертикальной – 22° вверх и 12° вниз. На фоне других самоходок такой угол наводки очень хороший. Это позволяет меньше поворачивать машину при стрельбе.

Отличительной особенность орудия самоходки является конусовидный дульный тормоз со множеством отверстий. Он появился из-за необходимости уменьшить длину отката орудия. Был вариант поставить усиленные противооткатные устройства, но в рубке было мало места, а экипажу надо как-то двигаться еще. Поэтому остановились на варианте с дульным тормозом.

Вспомогательно вооружение было представлено 6,5-мм пулемётом «Бреда» mod. 30 (позже — 8-мм «Бреда» mod. 38). Пулемет был смонтирован на крыше рубки. Это позволяло вести огонь, как по самолетам, так и по наземным целям. Во время маршей пулемет убирался внутрь рубки. Также каждая машина оборудовалась рацией RF 1 CA.Значимых недостатков у машины было мало. Боевое отделение было тесным, в нем было жарко. Также экипажи жаловались на низкое качество бронирования. Последнее они активно старались исправить с помощью навесных траков и всякого барахла, устанавливаемого на машину. Такие навороты делали самоходку похожей на машину судного дня.