Найти в Дзене
Mercedes Lercedes

Автомобиль Эммануэля Макрона. Где купить такой же и сколько это будет стоить?

Не все главы государств разъезжают на автомобилях премиум класса, иногда и бронированных, в сопровождении кортежей таких же премиальных авто. Кто-то может добираться на метро, а кто-то вовсе на велосипеде каждый день приезжает на свою любимую работу. А есть главы государств которые не бросаются в крайности и выбирают нечто среднее. В этой статье я расскажу на каком автомобиле перемещается глава Франции, а также расскажу как можно найти данный автомобиль по весьма привлекательной цене. Речь идет об автомобиле Renault Vel Satis. Эта "Реношка" очень неординарна, можно отметить что это хетчбэк с замашкой на бизнес, или вовсе на люкс. Авто сильны выделяется своим дизайном и плавными формами. Не смущает и наличие пятой двери, равно как и большая площадь остекления на вряд ли кого оставят равнодушным.
Данная модель вышла в свет в 2001 году.Целью компании Renault было ежегодно реализовывать порядка 20 000 машин. Однако из-за неординарности автомобиля, едва получалось набрать 7 000 покупателе

Не все главы государств разъезжают на автомобилях премиум класса, иногда и бронированных, в сопровождении кортежей таких же премиальных авто. Кто-то может добираться на метро, а кто-то вовсе на велосипеде каждый день приезжает на свою любимую работу. А есть главы государств которые не бросаются в крайности и выбирают нечто среднее. В этой статье я расскажу на каком автомобиле перемещается глава Франции, а также расскажу как можно найти данный автомобиль по весьма привлекательной цене.

Речь идет об автомобиле Renault Vel Satis. Эта "Реношка" очень неординарна, можно отметить что это хетчбэк с замашкой на бизнес, или вовсе на люкс. Авто сильны выделяется своим дизайном и плавными формами. Не смущает и наличие пятой двери, равно как и большая площадь остекления на вряд ли кого оставят равнодушным.

-2


Данная модель вышла в свет в 2001 году.Целью компании Renault было ежегодно реализовывать порядка 20 000 машин. Однако из-за неординарности автомобиля, едва получалось набрать 7 000 покупателей. Свою популярность авто не получило и в России, так например в 2007 году на территории РФ реализовали только 17 моделей.

-3

Многие обосновываю причину провала продаж тем, что рынок был не готов к появлению хэтчбека в формате бизнеса. Хотя бизнес-класс здесь был настоящим, еще по меркам тех лет. Покупателю предлагался качественный салон из кожи, отделка панелей стилизованная под дерево, раздельная система вентиляции, множество регулировок передних сидений, в том числе и так называемая "ломающаяся" спинка, и что ещё интересно - монитор, который убирался в отсек между передними сиденьями.

-4

Несмотря на это, автомобиль был практичным, в салоне существовало множество скрытых полостей, даже имелась ёмкость для хранения журналов.

Еще одна отличительная черта Vel Satis - разнообразие доступных моторов. Самый экономичный дизельный силовой агрегат, объемом 2.2 литра имеет 115 л.с, самый мощный, 3 литровый дизель - побольше, 177 л.с., среди бензиновых моторов в топе доступен 3,5 литровый V6, выдающий аж 241 л.с.

-5

На данный момент можно отыскать подержанный вариант Renault Vel Satis в пределах 200 000 рублей. Но в него еще нужно будет немножко вложиться. Крайний ценник за автомобиль хорошего качества составит примерно 700 000 рублей. Что интересно среди представленных вариантов есть даже автомобили на механике.

Рекомендуемое к прочтению: