Одна невероятная история случилась у меня, которой не могу не поделиться. На фрилендере я уже давно не езжу
авто полностью мамы ездить на дачу и иногда в офис, я лишь слежу за состоянием и иногда отвожу к мастеру или в ближайший сервис на ремонт. Много поломок было в этом году и ко всему к этому сервисмены, к которым я решил обратиться будто специально сговорились и делали работу через одно место — одно чинили, другое ломали.
Есть конечно у меня знакомый механик которому можно доверять, но к сожалению не всегда получается ему со 100% уверенностью определить что неисправно, да и загружен он часто своими заботами и другими клиентами.
Геморрой начался с еще проблем по акпп как я думал.
В прошлом я описал, что авто стал глохнуть и медленно ехал на первых передачах. Это не из-за автомата как оказалось и как говорили горе-механики из ЛРвурст на совхозе Ленина — эти ребята еще те мастера и советчики от бога)) выдумать ой продиагностировать поломки на 250 тыс и посоветовать продать фрила только такие умельцы могут.
Так вот решил я съездить в тот самый сертифицированный сервис в апаринки, который называется "Название писать не буду" и куда я заезжал на плановую замену масла, а сейчас как увидел уже они сменили свое название на МНсервис))). Заехал я как раз на замену масла и попросил посмотреть в чем проблема может быть — сообщили они мне, что надо диагностировать — ну это теперь у них бесплатных акций нет как раньше, и стоит 1300р., ладно делаем, выясняется что надо бы фильтра сначала сменить, затем посмотреть проводку потому что подозрения пали на нее из-за плохого вида. Как оказалось глохла машина из-за неоригинального топливного фильтра, который в прошлый раз закупали с масляным фильтром я сам и меняли в сервисе возле работы мамы, что тоже было зря и так делать не стоило, мама просто оставила запчасти с машиной и ушла дальше в офис работать, так ребята того ноунейм сервиса как я позже посмотрел даже топливный не поменяли а просто слили масло и новое залили, видимо ключа у них на 27 такого волшебного не оказалось.
Ладно в LRvidnoe проблему с глохнущим мотором устранили + еще порекомендовали заменить термостат, и заменили сразу, вышло все около 30тыс. с их запчастями, но я рад что с акпп хоть всё в порядке! Дальше мне нужно было разобраться с тряской которая непонятно почему происходит и точно не из-за коробки, а чтобы точно понять в чем беда, сервисмены из лрвидное посоветовали сделать диагностику теперь уже ходовки за 1300р. тут мне пришлось отложить всё дело на потом так как надо было улетать срочно на отдых и понял что вкладывать денег и времени придется еще больше судя по том что неизвестно на что могут еще указать для устранения тряски.
Заехал я уже спустя примерно месяц после отпуска на диагностику ходовой и для устранения тряски. Закатили тачанку, ребята сервисмены там стояли что-то придумывали диагностировали 1,5-2 часа
Непонятно зачем там редуктор указан, когда еще год назад приезжал к ним по подозрению на редуктор, когда гудели задние тормоза)) и этот же менеджер убеждал мння, что редуктора в отличном состоянии и когда он будет неисправен он должен гудеть не только при торможении, а постоянно очень громко на весь салон, посоветовал через год если я так переживаю подъехать к ним на замену масел в редукторах))вот я и подъехал к ним, но не на замену редукторов же)))) видать он забыл или его перевели на KPi. Затем зачем-то мне вписали туда сайленты и шаровые, которые меняли 2 года назад на новые, но не у них — видимо просто в истории диагностики с тех лет когда заезжал осталось и надо было им на этом накрутить. Зачем указывать лампы подсветки и птф)) ну молодец что хотя бы про тормоза не написал что они как лезвие ножа (как умельцы ЛРвурст ). Вообщем спасибо сказал я этим ребятам и поехал с такими рекомендациями домой.
Прошло где-то 2 месяца, занимался своими делами и заботами, на машине мать ездила только по выходной на дачу и обратно по 100км. Решил я начать ремонт с тормозов и подумал что пора механика своего навестить и подкинуть работ так как тормоза менять в круг и правильно сделал, что тут сказать пока меняли тормоза механик увидел под двиглом лужу масла.
Залил я масла литр оставшийся и поехал домой. позже на следующий день присмотрел масло купил и поехал в ближайший возле дома сервис, который только открыли — называть его я не буду, чтобы не подумали, что я его продвигаю. Сервис специализируется на мелких ремонтах и на замене масла. Так вот заехал я и показал какая лужа сливается под мотором, поросил проверить в чем причина и тут уже я лично стоял над душой и с фонариком смотрел что где откуда — оказалась проблема очень смешной и в то же время могла перейти в глобальный кап ремонт или замену двигателя. Течь происходила из того места где устанавливается фильтр с кольцом и затягивается крышкой. Получилось так что забыли поменять в лрвидное — уплотнительное кольцо, оно было в плохом состоянии . Крышку кстати на последнем ТО в лрвидное поставили новую как и рекомендовали сервисмены, фильтр конечно же они ставят новый оригинал да это верю, но одну маленькую эту маленькую деталь они не поменяли, всё масло протекать стало через это кольцо и это спустя 3,5 месяца от последней замены масла там куда я больше не поеду! Сейчас всё отлично, в соседнем боксе возле дома кольцо поставили новое с фильтром, только с крышкой пришлось повозиться без удобного ключа на 27