Здравствуйте дорогие друзья. Сегодня я вам расскажу о самом сильном седане(тягаче) СССР.
Вот фотография того самого автомобиля. Сразу же хочу вас удивить его тягостью. Ведь этот автомобиль спокойно буксировал даже самые большие самолёты. Максимальная масса которую он мог тащить за собой превышала 80 тон. Ну в принципе это и понятно, ведь под капотом у этого седана был 12 клапанный движок, который в своё время проектировался для танков. Под капотом у этого седана было не мало лошадок- целых 300 лошадиных силы и объём двигателя превышал 40 литров
Многие владельцы автомобилей прочитав эту статью до этого момента наверное задумались какой же расход у этого авто? Данный расход топлива составлял 130л на 100 километров или 40 литров в час. При всеём при этом мотор был на удивление дизельный.
Не смотря на свой сильный движок машина была не очень быстрой, что и не удивительно. Скорость составляла всего лишь 30 километров в час. Но это машина и не предполагалась для скорости ведь это тягач. Вес данного авто составлял около 30 тон. Вы представляете 30 тон! Хоть машина и из СССР коробка на этой машине была уже 6 ступенчатая. Самое интересное что на этой машине было 3 передачи назад и 3 передачи вперёд. Автомобиль естественно был полноприводный, но можно было отключить один мост, передний, как уже всем стало понятно машина становилась заднеприводной. В этой машине очень много интересного. Приведу вам ещё один интересный факт. Этот автомобиль имел 2 руля, это было сделано для того чтобы можно было намного легче подъезжать к самолёту чтобы его буксировать.
Количество этих автомобилей был очень мал. Всего 3 штуки. Дальше государство сделали более тяжёлые самолёты и наш работяга МАЗ-541 уже не справлялся с таким весом. Их начали выпускать с 1956-1970 года.