Вот и мне пришло время сменить своего верного коня на новый. Я дама не прихотливая и поэтому при выборе было всего несколько критериев-чтоб ехал, чтоб зимой было тепло, а летом прохладно и самое главное - автомобиль мне должен нравиться внешне.
KAPTUR нравился давно.Красавец, что и говорить. Решили с мужем съездить на тест-драйв. Тестовые машинки стояли в топовой версии, мотор 1.3, вариатор.
Пробная поездка произвела отличное впечатление.
Но т.к. муж категорически настаивал на покупке авто с 2 литровым двигателем и механикой, поэтому попробовала прокатиться еще на KAPTUR с этими характеристиками.Такой как раз стоял на продаже и менеджер разрешил немного и его протестить. Впечатления более сдержанные. Маслать 6 скоростей такое себе удовольствие, да и по динамике набора скорости не сравнить с 1.3.
Но раз муж сказал 2 литра и механика, проще согласиться, чем спорить. Дело за малым-продать своего коня и ехать за новым.
Пока продавался старый авто, 2-х литровые с механикой реношки разбирали как горячие пирожки. А новые, как известно, в таком виде уже не выпускают.
В итоге, когда авто был продан, а мы готовы к покупке нового, в салонах остался лишь один требуемый экземпляр. Вечером он был, а утром, когда мы за ним приехали оказался забронированным.
С одной стороны - печалька для мужа, с другой - тайная радость для меня. Ну не испытываю я удовольствия иметь машину на механике.
Итог - куплен автомобиль в той версии, которую пробовала на тест-драйве. Почему именно он? Потому что был в наличии и с птс, а все остальное надо было заказывать и ждать, что нам не подходило.
Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/1417518/
Дром — всероссийский автомобильный портал