Любой автомобиль в процессе эксплуатации подвержен влиянию целого ряда неблагоприятных факторов. От агрессивной химии, летящих камешков, песка, регулярной мойки в первую очередь страдает лакокрасочное покрытие, на котором появляются царапины, сколы и трещины. Дабы продлить «жизнь» кузову автомобиля, специалисты советуют регулярно его полировать. Вот несколько достоверных фактов о полировке, которые будет нелишним знать любому автолюбителю.
Главная функция полировки – профилактика коррозии
Царапины и микротрещины – не столько эстетическая проблема, сколько угроза возникновения коррозии. На первом этапе формирования ржавчины трещина или царапина выглядит безобидно, а разрушительный процесс окисления уже делает свое черное дело. Если не устранять дефекты кузова вовремя, все это закончится необходимостью серьезных восстановительных работ.
Полировка улучшает качество мойки и позволяет мыть автомобиль реже
Многие знают, что мойка кузова – процедура отнюдь не такая безобидная. В процессе мойки на кузове могут образовываться царапины, этот процесс тем интенсивнее, чем агрессивнее химия для мойки и грубее губки. Полировка часто подразумевает использование средств на основе воска, которые образуют защитный водоотталкивающий барьер. Грязь с такого покрытия удаляется легче, кузов после полировки гораздо дольше сохраняет привлекательный внешний вид. Выходит, что полировка позволяет сэкономить на мойке.
Полировка бывает комплексной и локальной
Отличия этих двух видов обработки кузова понятны из названия. Во время локальной полировки обрабатывается лишь часть кузова. Такая обработка часто требуется после удаления пятна ржавчины или работ по рихтовке. Комплексная полировка предусматривает обработку всего кузова целиком. Часто бывает так, что после локальной полировки проводится ее комплексный вариант для устранения переходов цвета. Профессионалы автосервиса знают нюансы такой технологии и при осуществлении процесса учитывают все «подводные камни».
Полировку следует проводить один раз в полгода
Исходя из мнения специалистов, оптимальная кратность полировки кузова составляет один раз в 6 месяцев. Некоторые эксперты утверждают, что достаточно проводить такую процедуру раз в 20 тыс. км пробега. На самом деле все зависит от условий эксплуатации авто – чем она интенсивнее, тем чаще следует полировать кузов авто. При среднестатистической нагрузке автомобиль рекомендуется полировать один раз в полгода.
Полировка нового автомобиля также необходима!
Среди автолюбителей бытует мнение, что полировка – удел подержанных авто с «потрепанным» кузовом. Но новые авто нуждаются в процедуре еще больше, нежели транспортные средства с пробегом! В связи с тем, что полировка защищает лакокрасочное покрытие авто от сколов и царапин, обработка нового автомобиля позволит сохранить первозданную внешность кузова на много лет.
Неквалифицированная полировка представляет серьезную опасность
Действительно, многие попытки автовладельцев провести полировку кузова собственными руками привели к негативным последствиям. Понятно, что хочется сэкономить, но лучше все же доверить полировку кузова профессионалам своего дела. Грамотная полировка – это комплекс мероприятий, осуществляемый при помощи правильно подобранных средств, оборудования и материалов специалистами с применением их знаний и навыков. Неграмотное выполнение процедуры может нанести вред лакокрасочному покрытию, в итоге владелец потратит лишние средства на устранение последствий.
Действительно, полировка кузова является не просто полезным, а необходимым профилактическим мероприятием, призванным сохранить презентабельный внешний вид кузова, защитить его от коррозии и загрязнений. Желательно осуществлять полировку у квалифицированных специалистов в условиях автосервиса, выбирая для этого качественные полироли.
В завершении, хотелось бы поблагодарить Вас что уделили время данной статье, подписывайтесь и оставляйте комментарии ниже. Всем добра и удачи!
А так же другие мои статьи:
Воск для автомобиля
Жидкое стекло для автомобиля
Средства для полировки и защиты