Неотъемлемой частью жизни любого автолюбителя является техническое обслуживание своего железного товарища.
Чем лучше и тщательнее вы будете это делать, тем меньше проблем будет возникать в процессе ежедневной эксплуатации.
Согласитесь, никому не хочется в дальней поездке куковать на трассе, тратя на ремонт машины драгоценные дни отпуска.
Топливный узел- одна из немаловажных частей автомобиля, при отказе которой вы вряд-ли уже куда-то сдвинитесь с места.
Дроссельная заслонка нужна для подачи воздуха в двигатель в определенной дозировке и соотношении с бензином.
Если топлива будет больше чем воздуха, оно будет не до конца сгорать,и если воздуха будет больше, то топливно-воздушная смесь будет сгорать раньше, давая детонацию, которая в последствии может привести к капитальному ремонту двигателя.
И за это все может отвечать дроссельная заслонка. Отчего эти процессы могут происходить. Все на самом деле просто, со временем на дроссельной заслонке появляется налет из-за некачественного бензина и попадающей пыли в дроссельный узел. Все это скапливается тонким слоем, нарушая подачу топливно-воздушной смеси.
Но этот вопрос более чем решаем. Сейчас продают очень много автохимии, и в частности для заслонок тоже. Покупаем аэрозоль в банке, и сняв кожух топливного фильтра забрызгиваем аэрозоль по краям заслонки и даем откиснуть. Через несколько минут вытираем сухой тряпкой грязь и повторяем процедуру, пока заслонка не станет чистой. Затем открываем заслонку педалью газа и проделываем все тоже самое с открытой заслонкой.
Такую процедуру нужно производить 1 раз в 30-50 тысяч км, и ваша машина будет вам благодарна!
Еще интересные статьи с моего канала
Больше не мою свое авто на мойке самообслуживания. Расскажу почему
Хотел заработать на пенсии в такси-ушел в минус. Где подработать российскому пенсионеру.