Привет!
Хочу поделиться тем что я вожу всегда в багажнике своей машины, во время поездки на дальние расстояния!
Когда приходит время отдохнуть и появляется желание куда то поехать, я сажусь в свою машину и путешествую на ней, так что она готова ко всему, к любым условиям и поломкам!
В багажнике своей машины я всегда вожу:
Автомобильная аптечка - один из самых необходимых элементов для всех водителей, ведь на дороге может случится авария с пострадавшими, которым будет нужна помощь.
Состав автомобильной аптечки в 2020 году по ГОСТ-у
Основной упор при составлении нового списка, регламентирующего содержание аптечки автомобильной, был сделан на кровоостанавливающие средства. По статистике зачастую люди до приезда скорой помощи умирают именно от потери крови. Именно за этим в аптечке присутствует довольно большой перечень различного размера стерильных и нестерильных бинтов, лейкопластырей, жгут и прочие средства.
Полный перечень того, что должно быть в новой автомобильной аптечке:
1. Один кровоостанавливающий жгут;
2. Два пятисантиметровой ширины нестерильных марлевых бинта длиной 5 м;
3. Два десятисантиметровой ширины нестерильных марлевых бинта длиной 5 м;
4. Один четырнадцатисантиметровый нестерильный марлевый бинт длиной 7 м;
5. Два семисантиметровой ширины стерильных марлевых бинта длиной 5 м;
6. Два десятисантиметровой ширины стерильных марлевых бинта длиной 5 м;
7. Один стерильный четырнадцатисантиметровый марлевый бинт длиной 7 м;
8. Один перевязочный стерильный пакет; Одна упаковка марлевых стерильных медицинских салфеток;
9. Бактерицидный лейкопластырь 4×10 см – 2 шт., а также 1,9×7,2 см – 10 штук;
10. Один рулонный лейкопластырь 1×250 см;
11. «Рот-Устройство-Рот» — средство для сердечно-лёгочной реанимации;
12. Ножницы;
13. Одна пара медицинских перчаток;
14. Футляр;
15. Рекомендации по применению аптечки.
Огнетушитель-
Автомобиль – вещь огнеопасная, поэтому без огнетушителя эксплуатация транспортных средств запрещена. При ДТП может замкнуть электропроводка, и автомобиль вспыхнет очень быстро. Пока будете дожидаться пожарных, ваш авто сгорит до тла.
Требования к огнетушителям:
МЧС и Роспожнадзор разработали требования к огнетушителям, определяющие, какой объем огнетушителя должен быть в легковом автомобиле, какой в грузовом, а также иные критерии:
- Соответствие ГОСТам Р51057-2001 или НПБ155-2002.
- Объем для легковых авто - 2 литра, а для грузовых – 5 литров;
- Вес для легковушки – 2 кг, для грузовика – 5 кг.
Со временем в огнетушителе давление теряется, а тушащая смесь утрачивает свои свойства. Поэтому важно следить за сроками годности огнетушителей, которые указаны на нем, как и даты проверки, перезарядки и дозаправки.
Маркировка на огнетушителе содержит все необходимые сведения, начиная с инструкции по эксплуатации и заканчивая типом тушащей смеси.
Ежегодно при техосмотре осуществляется проверка огнетушителя на исправность, после чего в паспорте устройства ставят отметки. При неисправности огнетушителя его отправляют в утиль или на перезарядку.
Знак аварийной остановки — переносной знак, представляющий собой световозвращающий красный треугольник, выполненный из стеклопластика или других материалов, самостоятельно устанавливаемый в случае аварийной остановки машины её водителем в соответствии с требованиями правил дорожного движения с целью своевременного предупреждения других участников дорожного движения об опасности, которую создаёт стоящий в неположенном месте на проезжей части объект. Также может использоваться и в других случаях, предусмотренных правилами дорожного движения конкретных государств. В некоторых государствах установка подобного знака не предусмотрена местными ПДД и может быть приравнена к правонарушению.
Набор инструментов-
К основным преимуществам приобретения инструмента в наборе можно отнести:
1. Удобство. Каждый набор инструментов для авто собирался профессионалами, которые точно знают, как он должен быть укомплектован.
2. Удобная упаковка. Расположение всех инструментов продумано таким образом, чтобы те из них, что могут понадобиться в определенных случаях, располагались рядом.
3. Мобильность. Инструментом можно пользоваться, как в машине, так и в гараже.
4. Экономия времени и денежных средств. Вам не придется выбирать самостоятельно весь инструмент, кроме того, комплект, собранный самостоятельно из отдельных инструментов, стоит дороже, чем готовый набор.
Компрессор для подкачки шин-
Основные параметры автомобильного компрессора
Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания:
- Производительность: в данном случае важна не только скорость, с которой компрессор полностью накачает Ваши колеса. При накачке полностью спущенного колеса, сорвавшегося с хампа (кольцевого выступа диска, удерживающего борт бескамерной покрышки), Вы можете столкнуться с тем, что компрессор недостаточной производительности просто не сможет компенсировать утечки воздуха и борт осадить на место не сможет.
- Тип подключения: как мы поняли в предыдущем пункте, нам нужен мощный компрессор, которому, в свою очередь, необходим мощный двигатель. Соответственно вырастет и потребление энергии, так что стоит скептически относиться к моделям, включаемым в гнездо прикуривателя - либо заявленная мощность у них является таковой только в надписях на упаковке, либо постоянная замена перегоревших предохранителей станет неизбежной. Подключение автокомпрессора «крокодилами» напрямую к аккумулятору - лучший вариант, но только в том случае, если на Вашем автомобиле для доступа к клеммам не нужно разобрать половину автомобиля.
- Длина шнура: пожалуй, сильнейшим разочарованием в автомобильном компрессоре может стать обнаружение того факта, что длины шнура банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Кроме длины шнура оцените и его жесткость - при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении
- Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления - разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм (psi) Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно.
- Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго - он еще и банально перегреется.
Когда нужно отбуксировать неисправное транспортное средство до места ремонта (гаража или автомастерской), нет необходимости вызывать эвакуатор и оплачивать его услуги. Если трансмиссия и рулевое управление исправны, можно дотащить автомобиль на гибкой сцепке. Если машина застряла в сугробе, попала в кювет или забуксовала в грязи, вытянуть ее можно без специальной лебедки. Достаточно иметь надежный трос и второй автомобиль. В машине сел аккумулятор, и она не заводится? И тут поможет трос! Вместо того, чтобы заводить двигатель «с толкача», гораздо проще разогнать машину на буксире с помощью другого автомобиля.
- Согласитесь, такие ситуации случаются не каждый день, но практически любой водитель рано или поздно сталкивается с необходимостью буксировки своего «железного коня». Начиная от аварий и заканчивая серьезными неисправностями автомобиля, когда он просто глохнет на дороге – тут не обойтись без буксировочного троса. Он должен быть в багажнике всегда, чтобы выручать в трудную минуту. Об этом знает любой автомобилист, но далеко не каждый основательно подходит к выбору этого незаменимого в дороге предмета. Многие просто покупают в придорожном магазине попавшийся на глаза трос или тот, что подешевле, и кладут его в багажник. А где уверенность, что он не подведет? Ведь часто случается, что трос при буксировке рвется во время движения, на поворотах или в момент, когда автомобиль трогается с места. В таких случаях потери могут превышать стоимость испорченного троса, ведь можно повредить еще и кузов автомобиля (своего, буксирующего или даже находящегося в соседней полосе). Избежать плачевных результатов можно, если правильно выбрать буксировочный трос.
- Так же по мимо всего, я с собой вожу так называемый тех. ящик, в нем я храню запасные мелкие запчасти, к примеру лампочки, свечи зажигания, патрубки, и т. д.
Ах да! Чуть не забыл, ещё антифриз вожу!