Это мой второй автомобиль за всю мою жизнь. Про первый я бы тоже написал, но так как у меня память как у рыбки, придется лишь довольствоваться воспоминаниями.
Итак, перейдем к Дэу Нексия.
Мне ее отдал дядя, с пробегом 10 ткм. Ей было всего три года.
Казалось, узбек, что-то схожее с приорой, той самой, что производили у нас по 17 год, но "Ксюха"(так я буду звать ее дальше), порядком выше. Опять же, на мой взгляд. Не судите строго.
Начну, наверное, с комплектации. Дядя не любил мелочиться, если и покупал для себя одежду, то только самую лучшую, дабы носить ее он может годами, при этом сохраняя все тот же товарный вид, когда он ее покупал еще с прилавков магазинов. То же самое получилось и с Ксюхой.
Постоянное ТО, два раза в год, не взирая на пробег. Осень, весна.
Он отдал мне ее в топовой для данной модели комплектации. В ней было все, что нужно на тот момент молодому парню, а именно: ГУР, все 4-е стеклоподъемника, датчики парковки, кондиционер, иммобилайзер с обратной связью.
Помню, когда забрал ее... Были невероятные эмоции. По обслуживанию она была не такой дорогой, а то и бывало, дешевле нашего автоВАЗа. Детали копеечные. Расход небольшой (двигатель 1,5л, выдававший 80 л.с.).
Кстати, с кондиционером, она не плохо тянула, но только лишь на прямой дороге. В гору тяжело был тянуть даже на пониженной передачи.
Что касается кузова, это прототип старого Opel Cadett середины 80-х годов.
Единственная болячка всей линейки дэу, за исключением Дэу Джентра(тоже самое, что и Шевроле Лачетти), коррозия. И хочется на этом моменте разрыдаться, потому что производитель, создавая бюджетный вариант, решил вовсе не вкладываться в кузов Дэу.
Можно свалить все на реагенты, на химию, которой сыпят дороги в нашем городе, но и без этого с кузовом у этой марки все плохо.
Наибольшей коррозией покрываются арки у автомобиля, при чем задние. Плюсом к этому по низу начинают ржаветь двери, да так, что отслаивается заводской герметик с внутренней части двери. В остальном, где-то приходилось подкрасить "рыжики", где-то зашкурить и потом только подкрасить.
Что касается, салона? Тут все просто. Я немаленький, но и не большой. Под себя регулировал сиденье так, что сзади практически не оставалось места... Зато мне удобно и уютно))))))))))
Рулевая колонка никак не регулируется у данного автомобиля. Сиденья только вперед-назад. Спинка вверх-вниз. Стоит отметить удобное расположение кнопок как магнитофона, так и дефлекторов, которые расположены чуть выше системы кондиционирования и отапливания. Под рукой всегда электропривод багажника и лючка бензобака.
Особых сверчков в автомобиле не было до поры, до времени. Пока у нас совсем не посыпались дороги. Появились они в области бардачка. Насколько мне известно, то это одна из многих болезней данного автомобиля, так же как и двери, которые любят замерзать после мойки в зимний период времени.
Можно перечислять долго что, где и примерно в какие сроки начинают появляться эти самые болячки, но уже в другой раз.