Ремни и подушки безопасности - части комплекса, разработанного для защиты от травм и увечий во время аварии. Они заботятся о безопасности находящихся в транспорте людей, спасает их жизни.
Подушки безопасности смягчают удары, защищают от серьезных повреждений. Как работает система безопасности? Из каких частей состоит? На эти и другие вопросы я отвечу в статье.
Принцип работы
Работа подушек безопасности основана на простейших основах механики. Движение происходит за счет действия на него определенной силы. Когда действие этой силы прекращается, предмет продолжает двигаться по инерции. Скорость автомобиля снижается. Снижается и скорость предметов и людей, находящихся в автомобиле.
Какова их роль
Подушки безопасности способствуют уменьшению удара, его сдерживанию. Тем более их мягкость предупредит травмы. Встав на пути движения тела при резком толчке, они останавливают его, предотвращая удар о твердый предмет.
Устройство
В состав системы входит нейлоновая сумка, сенсор и системы надува. Датчик удара определяет, когда следует запустить подушку безопасности. Сумка сделана из нейлона. Оболочка состоит из нескольких слоев. Нейлон-прочный материал, который может выдержать сильную кратковременную нагрузку. Толщина оболочки составляет 4 мм. Убирается сумка внутрь шины и закрывается тканью.
Зачем нужен датчик
Датчики удара в случае опасности срабатывают мгновенно. Датчики бывают 2 типов: ударные и датчики пассажирского сидения. Ударные сенсоры улавливают нагрузку на кузов.
Если произойдет столкновение, или машина врежется в столб, сенсор даст команду к появлению подушек безопасности.
Датчики пассажирского сидения сдерживают подушки, если в салоне пассажиров нет.
Система надува
Она еще называется парогенератором. Ее назначение: наполнять нейлоновую оболочку газом. Пиропатрон способствует началу процесса надува. Как только контакты замыкаются, начинается наполнение сумки газом. Пиропатроны бывают 2 видов: основной выпускает 80% газа и вспомогательный. Он необходим при сильных ударах. Он увеличивает жесткость подушки и останавливает движение тела человека.
Принцип работы подушек безопасности
Как только произошел удар, срабатывает датчик. Он передает команду системе надува. Газогенератор надувает сумку, превращая ее в инструмент защиты.
Подушка встает между телом человека и твердыми и острыми предметами. При этом учитывается расстояние между местом нахождения подушки и человеком.
Так, от руля, где находится подушка для водителя, до него значительно меньше сантиметров, чем от панели до переднего пассажира.
Подушка заполняет собой все пространство. Ударяясь о мягкие подушки, человек не сможет получить сильные повреждения. Если вдруг зеркало стукнет о дерево или его кто-то заденет случайно, подушки не раскрываются. Они предназначены для того, чтобы защитить от удара именно при ДТП.
Типы подушек
Существует несколько видов подушек.
- Самой часто встречающейся подушкой в автомобильном транспорте является пассивная фронтальная безопасность. Она необходима для того, чтобы облегчить страдание водителя и переднего пассажира и спасти им жизнь во время удара в лоб машины;
- Боковые подушки находятся спереди или сзади салона автомобиля. Они срабатывают при боковом столкновении;
- Защитные шторки предупреждают травмы от осколков стекла, ударов о стойки. При боковом ударе защитные шторки закрываются, препятствуя попадания стекол в пассажиров и водителя;
- Коленные пневмоподушки. Они защищают колени от травм при столкновении в лоб. Они спрятаны под рулем.
Сочетание подушек и ремней
Важно сочетание ремней и подушек безопасности. Только так можно обеспечить безопасность человека при ДТП. Ремни без подушек могут обеспечить безопасность, а подушки нет. Они могут «выстрелить» и нанести травму.
Работает ли подушка безопасности при не пристегнутом ремне. В хороших и дорогих автомобилях подушка не срабатывает при не пристегнутом ремне. За своим автомобилем необходимо следить. Если на приборной панели возникнут ошибки, то следует обратить внимание, в порядке ли подушки безопасности.
Читайте про замену ремней в этой статье
а также ставь ЛАЙК. Это мотивирует меня писать больше для ВАС про #авто