В морском городе ставят памятники не только людям, но и кораблям. Пожалуй, самый интересный из них — подводная лодка С-56.
Дизель-электрическую субмарину С-56 («С» означает «средняя») заложили в Ленинграде, а достроили во Владивостоке на Дальзаводе. В строй её ввели в октябре 1941 года. Год спустя лодка совершила небывалый по тем временам переход на Северный флот — через Тихий океан и Атлантику. На Севере С-56 успешно дралась с фашистами. На её счету — восемь боевых походов, как минимум четыре потопленных цели (два боевых корабля и два транспорта), не считая повреждённых. В 1944 году субмарина была награждена орденом Красного Знамени, в 1945-м — стала Гвардейской. После войны С-56 служила на Северном флоте, в 1954-м вернулась Северным морским путём на Тихий океан, тем самым первой из советских субмарин совершив «кругосветку». В 1975 году, к 30-летию Победы, лодку установили на Корабельной набережной во Владивостоке, возле штаба флота. Для этого пришлось разрезать корпус лодки на несколько частей и сваривать их уже на берегу. Сегодня лодка входит в состав Мемориала боевой славы Тихоокеанского флота и числится филиалом Военно-исторического музея ТОФ. Это значит, что её служба, несмотря на вывод из боевого состава ТОФ, продолжается. В центральной и носовой частях С-56 внутренний облик отсеков полностью сохранён: можно потрогать матросские подвесные койки, заглянуть в жерло торпедного аппарата, посмотреть в перископ…Говорят, что на войне «пятьдесят шестую» 19 раз объявляли погибшей, но она всегда воскресала. Теперь С-56 стала непотопляемой навсегда.