Сугубо мой опыт и сейчас постараюсь рассказать, почему некоторые насосы делают жизнь адовой и для чего нужно два нормальных.
Итак, для чего же нужно иметь два?
Существуют два типа насосов. Их, на самом деле больше, но, самых популярных - два: условно говоря "стационарный" и "ручной"
У стационарного, что сверху, присутствует манометр и его преимущества в том, что можно быстро накачать свои колеса до определенного давления. На боку покрышки указаны минимальное и максимальное рабочее давление, в основном, оно указывается в PSI или в атмосферах (кстати, сейчас подойдите к велосипеду и посмотрите рабочий диапазон давлений своей покрышки). 1 PSI равен 0,068046 АТМ.
Мои покрышки Maxxis high roller 26x2.4, с максимальным давлением 60 PSI или 4 атмосферы.
Без стационарного насоса я просто страдал, накачивая такой объем ручным насосом поступательными движениям.
Вторая проблема, которую решает стационарный насос - при накачивании колес обычным насосом можно натереть дырку под нипелем где он соприкасается с ободом.
И поговорим о ручных насосах.
Маст хэв - телескопический насос с манометром (как на картинке, например):
Во-первых, из-за телескопического строения будет тратиться меньше сил и времени на накачивание колеса, во-вторых, монометр позволит накачивать колеса в рабочий диапазон - это очень важно, так как влияет на много факторов, среди которых накат, срок службы покрышек, обода и камер.
Какие точно не рекомендую брать, так это что-то вроде этого:
Вы проклянете тот день, когда сели за баранку этого пылесоса купили этот насос - не знаю что накачаете раньше: руки или колесо.
К тому же, нет манометра и на ощупь точно не определите достаточно ли вы накачали.
Так почему же нужно два?
Напольный - дома, для всех работ с велосипедом (и не только), ручной - брать с собой на случай прокола.
Сейчас конец сезона и, значит, скидки на летний спортивный инвентарь.
Думаю, хорошая пора купить себе нормальный насос и не страдать.