Хочу рассказать Вам, дорогие читатели одну интересную историю, которая случилась этим летом...
В июне сего года один мой знакомый, рижанин Дмитрий Зелентов приводил в порядок территорию 35 километра трассы Слока-Талси. И вот в какой-то момент останавливается автомашина, из которой выходят пара мужчин и подходят к памятнику. Поздоровались с Дмитрием и завязали разговор, как да чего. И вот, в разговоре незнакомцы упомянули, что в Тукумсе есть человек (назвали его фамилию и имя), который хранит приборную панель из машины Виктора Цоя. На вопрос недоумевающего Дмитрия откуда данный человек ее получил незнакомцы ответили, что "кажется, он работал в милиции..."
Незнакомцы уехали, а Дмитрий связался со мной, и рассказал всю историю, которую ему удалось узнать от этих людей.
Итак, мы знали имя и фамилию. Полдня поисков в интернете привели меня к тому, кого мы искали. Однако страничка в социальной сети посещалась в последний раз этим человеком пару лет назад и надеяться на то, что он там ответит было просто смешно. И вот удача! Среди его друзей был его сын - Валерий Н. И он был онлайн! Я тут же с ним связался и выяснил, что приборная панель машины Виктора Цоя действительно до недавнего времени хранилась в их семье, однако совсем недавно ее вернули настоящему хозяину. Узнав координаты и имя этого человека я начал пробовать связаться с ним. И мне это удалось...
Немногим позже мы встретились лично и он рассказал всю историю с самого начала... Прошу прощения, но в целях конспирации пока без имен.
Валерий К.:
В 1990 году работал я художником АТП №29 города Тукумс.. Уже 16 августа 1990 года мы узнали, что погиб Виктор Цой. Потом кто-то сказал, что его разбитая машина стоит у здания милиции, и мы пошли ее смотреть. Цвет машины был темно-синий, даже, скорее, еще темнее, ближе к мокрому асфальту. Повреждения...Одно из передних колес было вместо двигателя, а двигатель вылетел.. Там лежали все крупные обломки, их загрузили туда. Удочка там лежала на задней панели..Ягоды были рассыпаны, красные..Салон был более менее целый, стекла, конечно, не было лобового. После того как мы посмотрели машину, все как-то засуетились, и на следующий день поехали смотреть место аварии, мост...То есть получается, что мы на третий день после аварии там были. Дорога чистая была, осколки валялись по обочинам, обломки от решетки передней, и все остальное...Никто ничего не убирал ведь, просто смели в сторону и все..
Потом я узнал, что машина Цоя находится на территории нашего АТП. Бокс в котором она стояла находился прямо напротив главных ворот. Ворота были закрыты и ключ находился у нашего директора - Сергея Алексеевича Конопиева...
Однажды осенью мы проезжали мимо места аварии и я увидел там девушку-фанатку. Она ходила и собирала все еще валяющиеся обломки от машины. Мы остановились и я будучи немного нетрезв, на кураже ей сказал, мол, а хочешь увидеть саму машину? Она не поверила сразу, что такое возможно, но в итоге мы посадили ее в машину и отвезли к нам на базу.
И я, пользуясь хорошим ко мне расположением нашего дорогого директора, пошел к нему и попросил у него ключ от бокса. Объяснил ему зачем он нужен и вообще всю ситуацию с фанаткой. Конечно ключ он мне дал, и я открыв бокс ,показал этой девушке машину Цоя. Помню, она набрала целое ведро всяких обломков, кусочков от машины. Даже нашла где-то у смятой крыши пучок черных волос.. Потом мы эту девушку отвезли обратно..Как ее зовут и откуда она была я, к сожалению, не помню...
Чуть позже, в один из дней, мы увидели, что ворота бокса открыты и вместе с приятелем, слесарем АТП Валерием В., пошли туда посмотреть. Зашли, еще раз посмотрели машину, и я говорю: "Валер, надо что-то на память взять..."
Я срезал ремни безопасности, супруга мне потом сшила сумку, я с ней ходил и всем говорил - ремни из машины Цоя.. Где сейчас эта сумка один Бог ведает... Я тогда пробовал найти что-то стоящее, нашел под сиденьем машины бумажку, квитанция какая-то - "в сбыт.." Там номер шасси был указан..Наверное это предпродажная бумажка какая-то была. А что там стоящего еще было? Приборная панель была от удара выломана и висела на тросике. Что я помню? Сломанная стрелка спидометра была зажата на отметке 152 километра. Это я очень хорошо помню. Вот такая скорость была у Цоя. Когда отрезали тросик стрелка, конечно, обнулилась. А счетчик километража остановился на 3115 километрах...
Пока я возился с панелью, мой друг Валера отрезал от капота кусок металла на память. Я ему говорю - что ты, Валера делаешь? Во первых, мне надо помочь, у тебя ножницы по металлу, во-вторых - задний номер целый. Но у нас не было даже ключика на десять, чтобы его открутить. Вообще мы не могли там долго находиться, поэтому спешили. Номер попытались оторвать, не получилось... Попросил Валеру, он ножницами по металлу перерезал тросик спидометра, я спрятал панель под халат, и мы ушли.
Недавно на аукционе продавали номер от машины Цоя. Так вот это как раз задний номер, с отметками нашими. Это Валера его пытался отогнуть сверху и оторвать, но не получилось. Видимо, кто-то после нас его все-таки оторвал...Валера В. по-прежнему живет в Тукумсе, наверное при желании его можно будет найти. Возможно он даже сохранил отрезанный кусочек металла от капота и тогда будет четко ясно какого цвета была машина Цоя...
P.S. Приборная панель из машины Виктора Цоя была оценена в 1 миллион рублей. Возможно в скором времени она появится на одном из аукционов и будет продана в какую-нибудь частную коллекцию...
