3 подписчика

Вклад Volvo в безопасность автомобилей.

9 сентября 20209 сен 2020

1 мин

Здравствуйте, хотел бы поговорить об основных вкладах Volvo в сфере безопасности. Трехточечные ремни безопасности. Вы все прекрасно знаете, что это такое, но, к сожалению, не все его используют. А ведь в 1985 году ремень безопасности вошел в список восьми патентов, сыгравших наиболее важную роль в жизни человечества за последнее столетие. Впервые трехточечный ремень безопасности, который устанавливался в обязательном порядке и в базовой комплектации, появился в автомобиле Volvo Amazon в 1959 году. До этого какие-то ремни пытались ставить в очень ограниченное количество автомобилей и то как дополнительная опция, но толку было от них очень мало. Идея трехточечного ремня безопасности, который является прототипом сегодняшних ремней, принадлежит Нильсу Болину. Нильс был удостоен большого количества самых престижных наград. Награды - это хорошо, но признание людей и огромное количество спасенных жизней, по-моему, куда важнее. Спасибо, Нильс! Зоны деформации. в 1966 году Volvo начала внедрят

Оглавление

Трехточечные ремни безопасности.
Зоны деформации.
Детское автокресло.

Здравствуйте, хотел бы поговорить об основных вкладах Volvo в сфере безопасности.

Трехточечные ремни безопасности.

Вы все прекрасно знаете, что это такое, но, к сожалению, не все его используют. А ведь в 1985 году ремень безопасности вошел в список восьми патентов, сыгравших наиболее важную роль в жизни человечества за последнее столетие.

Впервые трехточечный ремень безопасности, который устанавливался в обязательном порядке и в базовой комплектации, появился в автомобиле Volvo Amazon в 1959 году. До этого какие-то ремни пытались ставить в очень ограниченное количество автомобилей и то как дополнительная опция, но толку было от них очень мало. Идея трехточечного ремня безопасности, который является прототипом сегодняшних ремней, принадлежит Нильсу Болину.

Нильс был удостоен большого количества самых престижных наград. Награды - это хорошо, но признание людей и огромное количество спасенных жизней, по-моему, куда важнее. Спасибо, Нильс!

Зоны деформации.

в 1966 году Volvo начала внедрять зоны деформации. Давайте объясню что это такое. Зоны деформации - это специальные зоны кузова, которые при аварии деформировались и поглощали энергию удара. Именно поэтому современные авто выглядят очень мягкими и легко деформируются, но как мы выяснили, это даже хорошо.

Распределение энергии в момент фронтального удара. При этом передняя часть сминаясь, значительно газит энергию.

Детское автокресло.

В 1967 году Volvo представляет детское автокресло на международной выставке.

Вы считаете, что перевозить детей на руках безопасней? Согласно исследованиям, ребенок, массой 30 кг, в момент лобового столкновения на скорости 50 км/ч приобретает вес в 1 тонну. Не экономьте на безопасности.

Боковые подушки безопасности.

В 1995 году Volvo установила в свои автомобили боковые подушки безопасности, которые вошли в базовую комплектацию всех автомобилей.

Боковые подушки делятся на подушки для защиты туловища — встраиваются в спинки сидений, и для защиты головы (более известные как шторки безопасности) — встраиваются в боковые стойки кузова и раскрываются на всю длину боковых стекол. Подушки безопасности надуваются за 0,03 секунды. Чтобы моргнуть человеку требуется 0,3 секунды. Удивительно, правда?

Послесловие.

Закончить хотелось бы фразой создателей концерна Volvo.

Автомобилями управляют люди, поэтому главный принцип Volvo - это безопасность

(Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон).