УАЗ патриот
Можно спорить на тему стоимости. Но давайте посмотрим.
Самая дорогая комплектация стоит 1,3 млн рублей. Зная Патриот, через 2 года он будет стоить 800-900,т.к. у него плохая амортизация(в цене быстро теряет). Вы получите рамный внедорожник на автомате за 900 тысяч рублей. У него будет относительно небольшой пробег.
Под капотом мотор ZMZ Pro на 150 л.с. и автоматическая коробка "Punch" из Франции, которая сможет перенести в 2 раза больше крутящего момента, чем есть на Патриоте.
(P.s. Инженеры готовят турбо мотор на 180 лошадей, но я вам этого не говорил, т.к. это будет турбо мотор, расход будет больше, и заливать придётся не 92,как все привыкли, а минимум 95)
УАЗ - это ВНЕДОРОЖНИК. То есть у него есть рама, есть блокировка дифференциала, таки сделали неплохую раздатку (1:2), он очень неплохо тянет на "низах", имеет очень неплохой объем багажника, возможность для тюнинга (который нелишний) и не очень дорогие запчасти и агрегаты.
А теперь отвечу тем, кто его ругает.
Жрет много, особенно в городе? Господа, он не предназначен для ежедневной езды по пробкам. Может, но если вам возить собственную тушку до работы и обратно каждый день, по асфальту, то такой аппарат не нужен. А если вы его купили для этого, так ругайте собственную дурь!
И, кстати, поинтересуйтесь, сколько кушают внедорожники с бензиновыми моторами. Также, в городе. И на трассе. И Патриот сразу вам покажется очень экономичным.
Плохо разгоняется, быстро не ездит? Так опять таки, он для этого и не предназначен. Но, господа, 130 он идет спокойно. А куда больше? Зачем? На близкие расстояния - так экономишь минуты, на дальние - тоже немного. Я на Патриоте Москва-Ростов (1050 км) проезжаю за 12 часов. Спокойно, не гоню, на штрафы не налетаю, гаишников не интересую....
Для выполнения основных задач его вполне хватает. По асфальту - нормально. Поехать на нем в путешествие - удобно.
В следующей статье постараюсь найти ему альтернативу.