Рабочие жидкости для автомобилей играют важную роль - достаточное количество и техническое обслуживание обеспечивают долговечность, безопасность и прочность автомобиля. На практике часто возникают ситуации, когда мы вынуждены дополнять автомобильные жидкости продуктом другого производителя или свойств, мы оцениваем качество жидкостей по их цвету - эксперты предупреждают, что для каждого водителя важно, чтобы основные жидкости соответствовали техническим требованиям автомобиля, и советуют нет.
Тормозные жидкости - совместимые и смешиваемые
Тормозные жидкости классифицируются по температуре кипения и вязкости в соответствии с правилами DOT (Департамент транспорта). В настоящее время используются несколько типов жидкостей: DOT 3, 4, 5, 5.1 и DOT4LV. По составу тормозные жидкости делятся на минеральные, гликольные и силиконовые.
По словам Анджея Гусятинского, руководителя технического отдела Total, ведущего мирового производителя масел и смазок в Польше, тормозные жидкости, изготовленные на разных основах (гликоль или силикон), нельзя смешивать вместе из-за их различных свойств: 5.1 полностью совместимы и смешиваются. Вместо жидкостей более низкого качества можно использовать продукты более высокого класса. Жидкости на силиконовой основе типа DOT 5 нельзя смешивать с другими тормозными жидкостями, они не используются в стандартных автомобилях », - подчеркивает А. Гусятинскис, подчеркивая, что при выборе тормозной жидкости, как и других автомобильных рабочих жидкостей, мы должны руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.
Эксперт также указывает, что в тормозных системах старых французских автомобилей используются только минеральные тормозные жидкости (LHM), которые нельзя смешивать с гликолями, так как это может привести к набуханию уплотнений шестерен гидравлических тормозных систем и образованию комков касторового масла.
Охлаждающая жидкость: Цвет не показатель
По словам Томаса Марецкаса, руководителя автосервиса в Вильнюсе, водители, обращающиеся в сервис, чаще всего задают вопрос о смешивании охлаждающей жидкости двигателя разных производителей и цветов: свойства. Окрашивая жидкости в красный или зеленый цвет, производители просто разделяют их типы продуктов, например, жидкости с силикатами или без них. Даже если цвет охлаждающей жидкости от разных производителей одинаков, это не означает, что они будут иметь одинаковые свойства, поэтому не следует верить гарантиям производителей, которые указывают на их упаковке возможность смешивания жидкости с продуктами любого цвета ».
По мнению экспертов, смешивание жидкостей разных цветов или производителей может привести к закупорке жидких отложений отверстий радиатора и ограничению его работы: «Если по какой-либо причине вам необходимо заправить бак для жидкости продуктом другого производителя, рекомендуется полностью заменить охлаждающую жидкость, когда вы доберетесь до места назначения. чтобы избежать химических реакций, в результате которых жидкость может потерять свои «рабочие» свойства », - делится своим опытом Т. Марек.
Моторное масло - акцент на качество
По словам А. Гусятинского, руководителя отдела технической поддержки Total Polska, можно смешивать моторные масла разных производителей, но очень важно, чтобы спецификации смешанных масел были согласованы: «Синтетическое масло чаще всего используется в современных автомобилях. (API), масла SG или более высокого качества должны смешиваться с другими маслами аналогичного или более высокого качества. Добавление масла более низкого качества или другого сорта может привести к потере надлежащей защиты двигателя - масло, предлагаемое разными производителями, содержит разные присадки, поэтому смешивание и разбавление его маслом другой марки может потерять преимущество этих присадок, даже если вы не почувствуете значительных мгновенных изменений ».
По словам эксперта, примером масла, которое можно смешивать с любым другим синтетическим маслом, является Total Quartz с технологией защиты от старения (ART), которая, согласно исследованиям Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), обеспечивает на 64% более длительную защиту двигателя.
Специальное обслуживание машины
По мнению специалистов, при смешивании трансмиссионного масла следует соблюдать те же принципы, что и при обслуживании моторного масла: . В противном случае коробка передач может перегреться, забиться или выйти из строя система управления », - предупреждает эксперт Total Polska.
Жидкость гидроусилителя руля
В случае гидроусилителя рулевого управления также не рекомендуется выбирать жидкость по ее цвету: «Сегодня жидкости для гидроусилителя руля делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические, и эти жидкости также различаются по цвету. Основное правило - смешивать эти жидкости между собой категорически запрещено, так как существует риск изменения их консистенции. После смешивания этих жидкостей жидкость следует как можно скорее заменить новой », - говорит Гусятинскис, добавляя, что пакет жидкости для гидроусилителя руля обычно предоставляет информацию о стандартах, которым соответствует жидкость, и о марках автомобилей, в которых ее можно использовать