Найти тему
АВТОЛЮБИТЕЛЬ77

Сравнение дорестайлингового и "принципиально нового" Skoda Rapid

Всем привет. Сегодня речь пойдёт об автомобиле, который проявил себя как отличный семейный автомобиль B-класса - Skoda Rapid. Кто-то его любит за дизайн, кто-то за большой багажник, кто-то за эргономику салона, а кто-то вовсе за совокупность факторов, как бы то ни было сегодня поговорим о предыдущем Rapid и текущем, который уже показывает внушающие цифры по продажам.

О сравнении расскажет владелец "принципиально нового" Skoda Rapid - Артем.

Когда я выбирал себе новую машину, часто ездил по салонам Skoda и был удивлён, что дорестайлонговые и новые рапиды продаются по одной цене. Поэтому сегодня я решил покататься и сделать сравнительный тест двух рапидов: 2018 года выпуска с двигателем 1.6 на 90 л.с. в простой комплектации Active серия Hockey edition и мой 2020 года 1.6, 90 л.с. в средней комплектации Ambition с зимним пакетом.
Владельца белого Rapid зовут Андрей. Последние три его автомобиля были марки Skoda и по долгу службы он наматывает на них по 150 тыс. км. затем продаёт и снова покупает новую Skoda. Поэтому об этих автомобилях он знает всё и ему есть с чем сравнивать. К примеру, у этого рапида за 2 года пробег 55 тыс. километров и с момента покупки в нём ни разу ничего не ломалось.

Слева — новый Rapid, справа — 2018 г.в.
Слева — новый Rapid, справа — 2018 г.в.

Экстерьер
Начнём с внешнего вида. Внешне по габаритам обе машины примерно одинаковые. По паспорту разница только в длине. Новый Rapid длиннее на 29 мм (4512 мм), а ширина 1706 мм и высота 1461 мм — одинаковые. Но воспринимаются автомобили по-разному. Новый Rapid выглядит современнее и многие сравнивают его с более крупной Skoda Octavia и более дорогой Audi A3. Дизайнеры добавили ломаных линий рестайлинговой машине, сделали дизайн более сложным, добавив в него мелких деталей. Например, на заднем бампере появились катафоты и воздуховоды.

Слева — Rapid 2018, Справа — Rapid 2020
Слева — Rapid 2018, Справа — Rapid 2020

Сбоку автомобили выглядят практически одинаково. Мне кажется, что здесь тоже можно было добавить изменений, но видимо на этом решили сэкономить.

Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018
Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018

На мой взгляд основное отличие это фары. В новом Rapid светодиодные фары в ближнем свете устанавливаются даже в базовых комплектациях. Эти фары светят очень хорошо, даже днём бывает заметно как они отражаются от какого-нибудь столбика или забора. Так что обновление фар на LED это безусловно забота производителя о безопасности своих покупателей, но есть одно "НО". Обслуживать такие фары сложнее. Если в дорестайлинговом Rapid можно просто поменять лампочку, то в новом менять фару, либо вскрывать её и перепаивать светодиоды.

Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018
Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018

Из заметных внешних отличий пожалуй отмечу еще только дворники. Мне казалось уже все автопроизводители перешли на бескаркасные щетки, но Rapid получил их только после рестайлинга.

Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018
Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018

Что под капотом?
Под капотом отличий практически никаких нет. Силовой агрегат тот же, коробка та же. Заметна только работа над ошибками в виде крышки омывайки из более мягкого пластика, другой формы "кочерги", возможно что то еще, но это прямо совсем мелочи.

Подкапотное пространство Rapid 2020
Подкапотное пространство Rapid 2020
Подкапотное пространство Rapid 2018
Подкапотное пространство Rapid 2018

Интерьер
Салон нового Rapid отличается от предыдущего кузова только фронтальной частью. Так как сбоку автомобиль не изменился, то и дверные карты тоже не поменялись. Такой же дубовый пластик, те же отверстия и подстаканники в дверных картах. Однако на двери в этой машине никто не успевает обратить своё внимание, так как первое, что видит каждый человек, который садится в салон нового Rapid это приборная панель и большой планшет в центре неё. А ещё руль. И потом снова планшет))

Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018
Слева — Rapid 2020, Справа — Rapid 2018

Кому-то нравится новый интерьер, кому-то нет. Дело вкуса. На мой взгляд стало гораздо лучше. Да, нет мягкого пластика, но его не было и в предыдущем поколении. Планшет отличный, сенсор не тупит, картинка качественная, никаких пикселей не видно. Музыка на мой взгляд (слух) играет хорошо и басы и высокие частоты отрабатывает. Я для себя не рассматривал покупку предыдущего Rapid только из-за интерьера. Он скучный, пенсионерский, утилитарный. Как в общем то и на большинстве автомобилей концерна VAG (за исключением Audi).

Бонус
Ну и напоследок небольшой бонус. На стоянке, где мы сравнивали наши Rapid на самом деле был еще один новый Rapid 2020. Его хозяин как раз проходил мимо, когда мы сравнивали свои машины и мы попросили его отрыть свою машину для сравнения. Встречайте ещё один Rapid 1.6 90 л.с. в базовой комплектации Active:

Rapid 2020 в комплектации Active
Rapid 2020 в комплектации Active

Почему я не взял для себя более бюджетную комплектацию Active? Всё-таки большую часть времени я провожу в машине за рулём и хочется, чтобы всё с чем ты контактируешь было на ощупь как можно приятнее, чтобы визуально всё выглядело гармонично и сбалансировано. Поэтому я сразу решил для себя, что буду заказывать кожаный руль и большой планшет как опцию. Вот, например, сравним рули:

Слева — Rapid 2020 Ambition, Справа — Rapid 2020 Active
Слева — Rapid 2020 Ambition, Справа — Rapid 2020 Active

Да, обычный пластиковый руль не плохой, он отлично выполняет свою функцию, но кожаный руль приятнее и выглядит лучше. Если сравнивать его с предыдущим Rapid, то новый руль на мой взгляд современнее. Всё то же самое можно сказать и про сидения.

Слева — Rapid 2020 Ambition, Справа — Rapid 2020 Active
Слева — Rapid 2020 Ambition, Справа — Rapid 2020 Active

Андрей, владелец белого Rapid рестайлинг оценил. Больше всего ему понравилось как автомобиль стал выглядеть сзади, а из ходовых характеристик он отметил более комфортную настройку подвески. Динамика и шумоизоляция у автомобиля остались на прежнем уровне.
Все изменения, которые сделали инженеры Skoda, изменили модель в лучшую сторону.
Новый рапид на самом деле не такой уж "принципиально новый". Платформа та же, двигатели и коробки те же. И на самом деле это даже плюс, так как никаких неприятных сюрпризов от рестайлинга ожидать не придётся, а проверенные силовые агрегаты уже доказали свою надёжность.
Что действительно новое, так это дизайн кузова и салона. Новый Rapid стал более современным и теперь он привлекает внимание. Пока таких машин не много, поэтому каждый день кто-то её фотографирует, подходят посмотреть салон, задают вопросы и т.д. Благодаря новому дизайну новый Rapid теперь будет гораздо активнее продаваться среди молодых людей как первый новый автомобиль, а предыдущий кузов распродадут людям постарше, когда сделают большую скидку.

Напоследок поделюсь ссылкой с помощью которой можно отслеживать на сайте Skoda автомобили в наличии в разных городах, у разных дилеров и ещё со всякими фильтрами: cars.skoda-avto.ru/

Ссылка на владельца на драйв2:

https://www.drive2.ru/users/anchar/

Ссылка на статью владельца "принципиального нового" Skoda Rapid 2020 Active:

https://www.drive2.ru/l/563793829669372791/

Пишите в комментариях про свой опыт владения Skoda Rapid и мнение о данном автомобиле как в предыдущем исполнении, так и в новом. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Авто
5,66 млн интересуются