Если не съезжать с асфальта, то самый короткий путь из Казани в Екатеринбург это по федеральной трассе М-7 до Перми и потом по трассе Р-242 собственно до Екатеринбурга, протяженность маршрута - примерно 940 км. Маршруты через Набережные Челны это минимум 1000 км.
Но есть возможность сократить путь до 920 км и полностью исключить на пути следования города миллионики.
По федеральной трассе М-7 через Набережные Челны доезжаем до села Асяново в Башкирии, тут необходимо построить короткую "перемычку" чтобы срезать угол и обойти село Такарликово, дальше по существующей дороге обходим город Дюртюли и снова нужно построить "перемычку" чтобы срезать угол у деревни с необычным названием Венеция. Потом по существующим региональным и муниципальным дорогам через поселки Бураево, Старобалтачево, Аскино и Щучье Озеро добираемся до поселка Октябрьский Пермского края. И вот тут будет самая главная стройка - необходимо с нуля построить 40 км трассы от Октябрьского до города Красноуфимск Свердловской области. Дорога пройдет через Уральский хребет, места весьма глухие, но рядом уже проходит железная дорога.
Всего с нуля нужно построить примерно 51 км, ну и конечно отремонтировать существующие региональные и муниципальные дороги и перевести их в федеральную собственность. Общая протяженность всей новой федеральной трассы от Асяново до Ачита - 340 км.
Плюсы дороги:
- Уже упомянутое сокращение пути пусть на скромные 20 км, но все же в обход миллионика Перми и все же это разгрузит существующие федеральные трассы через Пермь. Кстати путь от Набережных Челнов до Екатеринбурга сокращается уже на более солидные 80 км.
- Дополнительная транспортная связь между Татарстаном, северо-западными районами Башкирии, южными районами Пермского края и юго-западными районами Свердловской области.