Найти в Дзене

Лофотены на авто из Москвы! (часть 2)

Утро второго дня началось в 5 часов. Заправив машину, мы выехали в сторону границы. Прошли ее в МАПП Брусничное, народу было мало, и граница заняла всего 40 минут. GPS вел на север по Финляндии, бывая сокращая дорогу по гравийке, в этих местах увидели всю прелесть страны. Дороги в Финляндии хорошие, все автомобили соблюдали скоростной режим, поэтому ехали медленно. К сожалению, автобанов встречалось мало и на каждом шагу стоит камера. После обеда въехали в Швецию и началась Лапла́ндия. Пейзажи начали меняться: больше мха, ниже деревья. Города уже встречались редко, проехав еще 260 км по Швеции остановились в кемпинге города Елливаре. Как говорил, данная дорога была уже почти без населенных пунктов, и по пути мы встретили 4 северных оленя и одну лису. Дорога по Швеции очень живописна. Озера, поля и очень много Иван-чая. Он сопровождал нас до самых Лофотен и разбавлял, порою, очень суровые пейзажи. Время в пути второго дня занято 14 часов, проехали 1000 км. Кемпинг очень понравился, был

Утро второго дня началось в 5 часов. Заправив машину, мы выехали в сторону границы. Прошли ее в МАПП Брусничное, народу было мало, и граница заняла всего 40 минут.

GPS вел на север по Финляндии, бывая сокращая дорогу по гравийке, в этих местах увидели всю прелесть страны. Дороги в Финляндии хорошие, все автомобили соблюдали скоростной режим, поэтому ехали медленно. К сожалению, автобанов встречалось мало и на каждом шагу стоит камера.

После обеда въехали в Швецию и началась Лапла́ндия. Пейзажи начали меняться: больше мха, ниже деревья. Города уже встречались редко, проехав еще 260 км по Швеции остановились в кемпинге города Елливаре. Как говорил, данная дорога была уже почти без населенных пунктов, и по пути мы встретили 4 северных оленя и одну лису.

-2

Дорога по Швеции очень живописна. Озера, поля и очень много Иван-чая. Он сопровождал нас до самых Лофотен и разбавлял, порою, очень суровые пейзажи. Время в пути второго дня занято 14 часов, проехали 1000 км.

-3

Кемпинг очень понравился, был большой, без очередей в душ и туалет, даже имел сауну (все без ограничений), стоил 1350 рублей.

-4

В третий день путешествия было запланировано добраться к обеду на Лофотенские острова и поплыть на байдарке в необитаемый фьорд с ночевкой.

Старт был опять в 5 утра, и сразу на дороге встретили двух очень рыжих лис.

-5

Через 100 км начались сопки, а позже горы, ехать стало одно удовольствие.

Часов в 9 пересекли границу и въехали в Норвегию, к 12 прибыли в точку назначения, проехав 400 км.

-6

Надув лодку, собрав вещи, отправились в плавание.

-7

Опыта у нас мало, поэтому, доплыв до середины фьорда немного опешили от высоты волн и решили не рисковать.

Вернувшись к берегу, пообедали, и решили не терять время и начать делать трекинги.

-8

Добравшись до столицы Лофотенских островов — Свольвер, пошли в первый трекинг на гору Tjeldbergtind, с которой открывался вид на город.

Пол пути была просёлочная дорога в гору, а потом резко начался подъем. Восхождение заняло около часа, с остановками на перекус черникой, которой была усеяна вся гора.

Спустившись с горы, пошли прикупить продуктов в ближайший супермаркет, цены удивили, особенно на алкоголь (6 баночек пива 0,33 — 1400 рублей, кока-кола 1,5 литра — 240 рублей, йогурты от 100 р., молоко от 220 р.). Наш ежедневный набор был примерно одинаков и состоял из копченой красной рыбки, сливочного сыра, и пол. кг замороженного лосося для мангала + по мелочи, что выходило в среднем на 2000 р. в день.

-9

Вечер провели в ближайшем кемпинге, стоимость которых в Норвегии составляла в среднем 250 крон (2000 рублей), душ бывало был включен, но чаще стоил отдельно по 80 рублей за 5 минут.

Продолжение следует..