7 сентября 2010 года самолет Ту-154М авиакомпании "Алроса" выполнял пассажирский рейс по маршруту Полярный – Домодедово. Через 3,5 часа после взлета на борту пропало электропитание, из-за этого отключились навигационные системы и топливные насосы, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома.
Экипаж произвел вынужденную посадку без приборов, "на глаз", в бывшем аэропорту Ижма (Республика Коми) на давно выведенную из эксплуатации и непригодную для самолетов этого типа взлетную полосу – она была слишком короткой
После посадки "большая тушка" выкатилась за пределы ВПП и въехала в подлесок. На борту самолета находился 81 человек (9 членов экипажа и 72 пассажира), никто из них не пострадал. Самолет получил небольшие повреждения и был впоследствии восстановлен.
Пилоты, как они сами признавались, обнаружили аэродром Ижмы случайно. Они искали подходящую площадку для приземления или приводнения, летя на небольшой высоте над рекой Ижмой.
Пилоты дважды уводили самолет на второй круг, оценивая состояние ВПП. Самолет приземлился с третьего захода с превышением посадочной скорости.
Комиссия Росавиации, расследовавшая авиапроисшествие, назвала причиной аварии так называемый тепловой разгон аккумулятора, что привело к короткому замыканию и отключению всей бортовой электросети.
После ЧП тогдашний президент России Дмитрий Медведев присвоил командиру Евгению Новоселову и второму пилоту Андрею Ламанову звания Героя России. В феврале 2012 года Сергея Сотникова наградили медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
Из сообщения Росавиации: "Благополучному приземлению самолета Ту-154М во многом способствовала добросовестная работа Сергея Сотникова по контролю за эксплуатационным состоянием взлетно-посадочной полосы вертолетной площадки Ижма и прилегающих к ней территорий".
Сотников неоднократно говорил в интервью, что убирал полосу для себя, "чтобы было приятно" и чтобы был порядок.
