оба классные , с одинаковой ценой ,но разных годов....
Вечный вопрос : какой мотоцикл лучше взять?
Старого японца или нового китайца . Разберемся на примере двух кроссовых мотоциклах .
Suzuki RM Z 250 RMZ 2011 год и
МОТОЛЕНД 250 WRX250 NC.
Понятное дело ,что если вдаваться в технические подробности ,то будут большие различия .Но стоит учесть различие в возрасте ,одному мотоциклу 9 лет ,другой новый ,не прошедший обкатку.Мотоциклы подвергаются огромной нагрузке ,поэтому их тех. характеристики на данном этапе одинаковы ,так же как и их цена 260т.р.-+
Но уже многие скажут ,что надо брать китайца ,он новый и дольше проживет ,темболее этого японца перебирали по нескольку раз ,и кто знает ,что в нем уже поменяно ... Да с этим можно согласиться ,но стоит подметить ,что все китайские мотоциклы -это копии топовых японских коней ...
Давайте приведу вам примеров
На своем опыте узнал ,что китайцы не замарачиваются с пластиком и делают его сразу на несколько моделей ,тоесть в некоторых моментах он не то что не подходит ,а жутко выпирает ... Например на моей китайском мотоцикле бак трется об рэлешку и тем самым очень сильно портит себя ,все думаю пробьется бак или нет). Так например еще кик-стартер упирается в ножку для мотоциклиста ,тем самым не хватает проворота кика ,что бы завести зверя .Это просто объясняется - китайцы взяли японский мотоцикл и начали копировать. скопировали раму точ-в-точ ,а мотор поставили свой , не расчитанный под эту раму. что бы это исправить пришлось бы придумывать новый мотор ,либо менять раму ,а если изменить раму не получится копия японского мотоцикла.
Получается ,если человек покупает нового китайца ,он просто покупает копию топового японца или австрийца ,может итальянца ,а потом мучается с его дороботками и починками ....
Думаю большинство плюсов старенького японца подчеркнул
Давайте рассмотрим минусы ...
По любому он перебирался - это положено делать ,в этом нет ничего плохого -это то же самое что поменять или заклеить проколотую камеру.Но по скольку мотоцикл расчитан на жесткую эксплуатацию , то пластик ,вся красота мотоцикла уже потерта или даже поменяна ,может в другой цвет...Зато мы получаем уже проверенный транспорт ,который готов к любой нагрузке ,в отличии от копии с более плохими материалами. кстати пластик на них подходит идеально и иногда идет по годам мотоцикла (то есть пластик от мотоцикла 2020 года не подойдет на 2018 год)
Но стоит подметить ,что на многих старых мотоциклах отсутствует электростартер и разная электрика ,в отличие от новеньких китайцев .
Я все таки считаю ,что для начального уровня ,когда бюджет не больше 150к ,стоит остановиться на китайце т.к. вы не будете его нагружать так ,как делают это более опытные люди.Тем более вряд ли получится найти за такие деньги живого японца .а если бюджет от 200к ,то можно и поискать японца .
пишите ваше мнение в коментариях ,очень интересно)