2 подписчика

ПДД 9.4. Держимся правее.

7 сентября 20207 сен 2020

1 мин

Никто не любит хамства и проявления неуважения к себе! Но часто сами того, не замечая мы ведем себя не уважительно по отношению к окружающим и это приводит к опасным ситуациям. Я про наше поведение на дорогах… Пойдет речь о пункте ПДД 9.4. «Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.». Данное правило очень часто игнорируется не только автолюбителями, но и профессионалами, особенно это заметно на многополосных автомагистралях за городом. Встать в средний ряд и ехать 90-95 км/ч при разрешенных 110 км/ч, наверное, очень удобно. Зачем уходить вправо, если в правом ряду через 500 м фура?! И не важно, что поток автомобилей, который догоняет меня сзади, будет терять скорость, перестраиваться и обходить с двух сторон. Кому надо

Пойдет речь о пункте ПДД 9.4. «Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.».

Данное правило очень часто игнорируется не только автолюбителями, но и профессионалами, особенно это заметно на многополосных автомагистралях за городом. Встать в средний ряд и ехать 90-95 км/ч при разрешенных 110 км/ч, наверное, очень удобно. Зачем уходить вправо, если в правом ряду через 500 м фура?! И не важно, что поток автомобилей, который догоняет меня сзади, будет терять скорость, перестраиваться и обходить с двух сторон. Кому надо, тот пусть и перестраивается, а мне и так комфортно, скорость же я не превышаю. Рассуждая так, и поступая таким образом замедляется скорость всего потока, что провоцирует других участников движения на нарушения, на хаотичные перестроения, обгоны по обочине, что зачастую приводит к ДТП.

Отчасти соглашусь, что ехать с максимальной скоростью, а почти всегда еще и плюс 20 км/ч по нашим дорогам не всегда безопасно, но сейчас речь идет о многополосных автомагистралях! Это дороги для скоростного загородного движения, 130 км/ч это норма для хорошей и скоростной дороги в большинстве стран, а в Германии нет ограничений вовсе. И все, кто намотал не одну тысячу по западной Европе, где автомагистрали — это норма, а не экзотика, наблюдали одну и туже картину, вышел справа, обошел, вернулся назад вправо.

Приведу пример, который вызывает много споров: еду с максимально разрешенной 130 км/ч с в левом ряду при свободной правой полосе. Сзади догоняет авто и моргает мне фарами, почему я должен уступать гонщику, который превышает скорость? Ответ, мне кажется, очень прост: уступите, Вы тоже нарушаете, не надо ехать в левой полосе при свободной правой и уступать ни кому из правой полосы не надо будет. Для примера ролик с Youtube: