Друзья!
Хочу сказать, что обожаю немецкие автомобили, для меня - это верх инженерной мысли. Если говорить про VW Tiguan 1, то в одной водительской двери технологий больше, чем во всей KIA Sportage тех же годов выпуска.
Понятно, что датчик давления воздуха в шинах - не та технология, которая определяет немца. Они устанавливаются повсеместно.
Теперь о датчиках давления воздуха в шинах Tiguan 1.
Как часто датчики выходят из строя? Вообще, сложно сказать. Никто не скажет даже средний срок его жизни. Особенно, в России. Особенно, у БУ автомобиля.
Что нам говорят, когда мы приезжаем в сервис с проблемой неисправного датчика? По моему опыту, чаще всего, приговаривают весь датчик и рекомендуют его заменить. Цены на датчики, в оригинале конечно, не самые низкие.
Одно замечание - я говорю о тех сервисах, которые не являются клубными и профессиональными, а также Вашими, проверенными. К сожалению, ввиду большого количества командировок, лично у меня, нет возможности посещать только один сервис.
Самой распространённой, истинной причиной выхода из строя датчика, при нормальной эксплуатации машины - является банальная смерть элемента питания - батарейки.
Такая неисправность легко лечится - необходимо заменить батарейку. Для этого следует разобрать сам датчик, который защищён корпусом. Половины корпуса соединяются специальным составом, на основе каучука. При помощи ножа, этот состав легко удаляется. Стоимость батарейки - несколько рублей.
Господа! Бояре! Учёные! Понимаю, что эта статья может быть известна всем вам с детского сада, но мне этот способ помогает уже четвёртый раз. Если считать деньги, то меняя батарейки, вместо датчика целиком, я сэкономил уже около 15 тысяч. Всем добра, бобра и мира!