Всем привет, с вами Питбайк клуб!
Покрышки для каждого из видов мотоспорта отличаются! И даже в смежных дисциплинах покрышки очень различаются!
Покрышки для внедорожных видов спорта отличаются от остальных в основном «злым» рисунком протектора, который и обеспечивает отличный зацеп на разных видах покрытия. На такой резине нельзя ездить по асфальту, потому что ресурс будет стремиться к нулю, да и зацеп на асфальте не будет отличаться хорошими показателями.
На этом общие черты внедорожной резины заканчиваются, а значит пора говорить о различиях.
Выделяют два основных вида внедорожной мото-резины: для эндуро и для мотокросса.
Мотокросс – резина должна быть не только агрессивной, но и обладать высокими показателями выносливости. Для этого используется жесткий корд на стальной основе. Для твердых покрытий используются покрышки с крупными элементами протектора и мягкий состав резины. Для мягких треков – наоборот. Давление используется от 1.5 до 3 атмосфер (мягче трек – выше давление и наоборот). А в мотофристайле колеса качают на максимум, чтобы увеличить накат и снизить шанс пробоя при жестких приземлениях. Например: Mitas C18/19, Dunlop Geomax MX-32, Pirello Scorpion MX32.
Эндуро – резина должна объединять лучшие черты кроссовой и триальной резины. Корд более мягкий и широкий, липкий и эластичный состав резины – это необходимо для максимального зацепа на любом покрытии. Согласно регламенту международных соревнований, высота «шашки» ограничена. Для лучшего зацепа используют бескамерные покрышки – тюплесы и муссы. Например: Maxxis Maxxcross EN, Michelin M12 XS, Mitas EF-07/EF-08.
Универсальные – объединяют черты кроссовой резины и резины для эндуро. Нацелена она на любительский сегмент с возможностью использования как в эндуро, так и в мотокроссе. Часто используется для мототуризма и кантри-кросса. И помимо прочего лучше всего выдерживает асфальт. Например: Dunlop D952, Michelin AC10, Mitas C-10/C-11
Специальные покрышки – для использования в узком диапазоне покрытий. Например, для езды по песчаным покрытиям используются покрышки с «ковшами» вместо привычных «шашек» и резина для фрирайда со специфическим рисунком протектора. Например: Kings Tire KT977.
Зимняя резина – более устойчивая к низким температурам. Липучка и шипованная. Липучка – практически повторяет автомобильную липучку. Шипованная – жесткий корд и наличие шипа на каждом элементе протектора - от 1 до 3 на одну «шашку». Минусы – минимальная износостойкость.
На этом все! До встречи на этом же месте!
Спасибо за внимание. Надеемся что наш обзор оказался для вас интересным!
Пожалуйста, оцените наш труд лайком и поделитесь вашими мыслями в комментариях.
Питбайк клуб — магазин эндуро техники, запчастей и экипировки с очень быстрой доставкой по всей России!
Написать нам: monkey.link/pitbikeclub
Следите за нами в соцсетях:
https://vk.com/pitbikeclub
https://www.instagram.com/pitbikeclub/
https://t.me/pitbikeclub
https://zen.yandex.ru/pitbikeclub