5 сентября 2020 года-коллективный иск Audi Start-Stop в Канаде утверждает, что система, предназначенная для помощи водителю, на самом деле делает обратное, якобы вызывая потерю торможения, рулевого управления и ускорения.
Если система работает правильно, она должна автоматически выключать двигатель, когда автомобиль тормозит до остановки, и отпуская педаль тормоза, чтобы снова начать движение, следует перезапустить двигатель.
В коллективном иске говорится, что система Start-Stop не стоит многого, если она не работает должным образом, и системы Audi якобы не справляются с этой задачей.
"Система запуска / остановки транспортного средства не должна выключать двигатель слишком рано, чтобы отключить усилитель рулевого управления и усилитель тормозов до того, как транспортное средство остановится, и она должна немедленно перезапустить двигатель, когда транспортное средство начнет движение, чтобы обеспечить наличие усиленных тормозов, усилителя рулевого управления и ускорения."
Канадский истец арендовал новый Audi A4 2017 года выпуска, но система Start-Stop якобы заставляет двигатель выключаться до того, как автомобиль полностью остановится. Это вызывает проблемы с усилителем рулевого управления, в то время как педаль тормоза якобы становится жесткой, и тормоза не работают должным образом.
При повторном запуске с остановки Audi A4 якобы накреняется вперед, и усилитель рулевого управления не сразу включается, что затрудняет управление автомобилем. Кроме того, А4 якобы сначала не разгоняется, а потом рвется вперед.
"Транспортное средство, остановленное на склоне или холме, сначала откатится назад после того, как истец отпустит ногу с педали тормоза. Таким образом, дефект запуска/остановки почти привел к тому, что истец имел ряд несчастных случаев."- Иск Audi
Audi якобы знала или должна была знать, что системы заставляют двигатели выключаться слишком рано при замедлении, а затем они не перезапускаются, как предполагалось. Последствия этого являются серьезными, в результате чего пассажиры транспортных средств могут получить травмы или даже погибнуть при неисправности систем старт-стоп.
Audi якобы не смогла отозвать или отремонтировать системы, даже когда клиенты продолжали жаловаться на опасность.
В дополнение к жалобам клиентов в коллективном иске говорится, что Audi выпустила и пересмотрела бюллетень технического обслуживания (TSB)о системе Start-Stop. Самый последний бюллетень, выпущенный в ноябре 2018 года, включал все автомобили Audi 2017-2019 годов выпуска, за исключением электрических и гибридных.
TSB проинформировал дилерские центры об этих проблемах клиентов.
"Система Start / Stop не выключается, когда водитель считает, что это необходимо."
- Двигатель не включается и не выключается автоматически.”
"Двигатель перезапускается со старта / остановки по причинам, неизвестным водителю."
Однако истец утверждает, что бюллетень не предлагает никакого решения жалоб и вместо этого говорит, что симптомы могут быть нормальными.
"Система Старт / Стоп сложна, и количество условий, влияющих на нее, велико. Во многих случаях проблемы, связанные с системой запуска/остановки, на самом деле могут быть вызваны нормальной работой или влиянием действий водителя или пассажира."- Audi TSB
Система Audi Start-Stop якобы требует дорогостоящего ремонта, аренды автомобилей, платы за буксировку, свободного времени и других расходов, в то время как клиенты якобы теряют деньги, поскольку транспортные средства теряют свою ценность.
Коллективный иск Audi Canada Start-Stop был подан в Верховный суд Британской Колумбии: Dusanjh V. Audi AG, et al.
Истец представлен компанией Garcha & Company.