В поисках нового авто, я перебрал множество автосалонов и марок автомобиляДоброго всем времени суток!
Сегодня решил поделиться со своими читателями об одном из Тверских официальных автодилеров. Думаю, то что происходит у нас в городе, есть и в других городах. Для удобства, я разбил текст на несколько глав.
Покупка автомобиля
В 2018 году хотелось приобрести новый, быстрый и комфортный автомобиль, для поездок вдвоём. Выбор пал на марку Мазда. Выглядит стильно, едет быстро, бензину кушает мало.
Для покупки нового железного коня я обратился к единственному в нашем городе официальному дилеру этой марки. Первый момент, который меня не устроил по приезду, так это полное отсутствие ценников или банальных прайс листов на продукцию.
Выглядит это так: покупатель приходит, и вынужден вылавливать менеджера, чтобы тот его хотя бы соорентировал по цене. Так было и
в моём случае. Придя в автосалон, мне понравилась одна единственная "шестёрка", которая стояла в шоу руме. При обращении к менеджерам каждый из них называл свою цену на представленный автомобиль. В моём случае, разница составляла несколько десятков тысяч.
В итоге, автомобиль был куплен у третьего менеджера этого салона, который назвал самую приятную для меня цену. Сложилось впечатление, что я находился не в автосалоне уважаемого бренда, а где-то на рынке в Московском Чертаново, где каждый продавец из-за своих прилавков с акцентом выкрикивал свою цену на одни и те же помидоры.
Машина не дешёвая, поэтому слететь с гарантии совсем не хотелось. ТО каждые 15 тыс. км. проходил, как и положено, по регламенту. Обслуживать авто решил там же, где и покупал - у официального дилера в своём городе. После покупки началось самое интересное...
Ещё при покупки авто, дилер начал навязывать свои доп. услуги. Среди них предлагалось установить:
- защитную сетку для радиатора
- железную защиту картера двигателя
Эти допы менеджеры каждый раз рекомендовали для установки. Вежливо отказываясь, на меня смотрели как на предателя Родины.
Обязательные ТО
Разводняк начался уже при первом обращении. На ТО1. Дилер предложил промыть форсунки, ссылаясь на плохое топливо. Я отказался, и авто исправно прослужило мне ещё несколько десятков тысяч км.
К ТО4 сервисный менеджер насчитал мне разных работ на 70 тысяч рублей! И это при том, что автомобиль использовался аккуратно, без каких либо перегрузов и ночных гонок по городу. Работы были не обязательные, но всё же, очень настойчиво рекомендовались.
Записывался на все ТО я по телефону. В один из таких разговоров произошёл курьёзный случай: менеджер на другом конце телефона пытался доказать мне, что я владелец не Mazda 6, а Mazda CX5, так как раньше якобы я у них обслуживал именно кроссовер, а не седан. Интересно, работы они мне тоже делали как на кроссовер😂😂
Единственно что мне нравилось в ТО, так это мойка автомобиля. Его буквальны вылизывали и готовили к выставке. Каким бы я грязным не приехал - на выходе чистый авто. Исключение было только на последнем ТО, когда мне выдали откровенно грязный автомобиль. Его ополоснули сверху, как мне показалось, даже без использования шампуня. Зато при первом ТО, какой-то химией побрызгали на лобовое стекло изнутри. Из-за чего оно начало дико запотевать во время вечерней поездки по Евпатории. В тот раз спасли только влажные спиртовые салфетки.
Реальные неисправности
А вот с реальными неисправностями дилер справляется не очень. При каждом ТО меня спрашивали: "Какие нарекания есть на автомобиль?". Одним из таких нареканий стал отказ зеркала складываться. Оказывается, после мойки грязь забилась под корпус, что создавало излишнее трение. Вместо обслуживания механизма, дилер предложил заменить механизм целиком. Они заказали запчасти и пригласили к себе в "логово". Правда, явиться нужно было в течении трёх дней после звонка. Не когда удобней мне, а когда удобней им. Пришлось самому решать проблему чисткой, благо уроки "трудов" в школе прогуливал не часто.
Следующей неисправностью стал отказ флешки. Каждый раз, при запуске мотора, музыка начинала играть с первой песни, записанной на ней. Вроде бы пустяк, но как же мне надоело слушать её каждый раз отправляясь в дорогу! Дилер предложил перепрошить мультимедиа, что он и сделал, но результата это не принесло. 10 минут проведённых мною в интернете выдали решения. Оказывается блок bluetooth враждует с USB. Лечится это заменой блока на более современный.
Всяческие "Бонусы"
Есть такая вещь, которая объединяет практически всех людей: Мы любим получать подарки. Как-то в свой День Рождения нахожусь я в кругу друзей и родственников. Занят ответственным мужским делом - жаркой мяса на углях. В этот самый момент, к слову, на часах было уже около 5 часов вечера, приходит мне СМС от Официального дилера с текстом:
Алексей, Поздравляем Вас С Днём Рождения!
Дарим скидку на любые услуги сервисного обслуживания в размере 1000 рублей. Подробности по тел....
Сначала я обрадовался. Близилось очередное ТО, и я можно было сэкономить, но моя радость была не долгой. По телефон я узнал, что воспользоваться скидкой можно только в День Рождения, а записать на сегодняшний день они, увы не могут. После небольшого диалога, они предложили чтобы я в течении часа к ним приехал. Сами понимаете, что бросать своих гостей ради скидки в тысячу рублей я не стал. Лишь только отметил для себя их компетентность и отношение к клиенту.
На следующий ДР они меня не поздравили вовсе, но После последнего ТО прислали ещё одно сообщение:
Коктель-бар для Вашей Mazda!
10л. топлива + антифриз + омывашка за наш счёт при ТО в сентябре.
Тут тоже ждало разочарование. Позвонив им по указанному номеру, я сообщил, что проводил ТО пару дней назад, именно в сентябре. Сначала девушка на другом конце провода замялась, попросила подождать. После этого извинилась и сказала что я не могу рассчитывать на эту акцию, так как не попал под сроки действия акции... Дату которой она так и не смогла сказать точно.
Один из моих товарищей, тоже клиент этого дилера, сказал что такое СМС вообще ему не приходило в тот месяц. Получается рассылку с предложением они делают только тем людям, которые уже провели работы у них в сентябре. Осели ли эти "подарки" в машинах менеджеров или это такой нечестный ход так и останется для меня загадкой...
Подводя итог всей этой ситуации, я отметил для себя несколько моментов: производить ТО у дилера не имеет никакого смысла. Такое отношение к своим клиентам тоже удивляет.
Вместе с местом обслуживания, я решил сменить и сам автомобиль. Всем он меня устраивал, кроме как вместимость багажного отсека для дальних путешествий.
В следующей статье опишу насколько ликвидна MAZDA 6 на вторичном рынке, а так же расскажу о самой продаже и моей борьбе с многочисленными перекупами.