Найти в Дзене

У «Гелендвагена» есть дешевый клон за 270 000 наших рублей. И обслуживать просто

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня поговорим об авто для фанатов «Гелика», которые не могут позволить себе оригинал, я нашёл максимально дешевую и доступную копию. Если переводить на российские рубли, то получается около 265 тысяч с копейками. Разумеется, клона придумали и собирают в Китае. Но не надо расстраиваться. Если вам дюже приглянется эта машина, то её можно заказать в Россию через один известный китайский сайт с товарами. Продается данное чудо на «Али». Давайте разберемся, нужно ли покупать «народный Гелик», давайте подробнее на него посмотрим. Итак, собственное название этой машины - Qifeng K7. Даже не буду пытаться это выговорить. Пусть остаётся, как есть. С позиции внешнего дизайна, китайская версия довольно точно копирует оригинал, но вот конструктивно, не имеет с ним ничего общего. Начнём с того, что у китайцев вышел электромобиль вместо внедорожника с двигателем внутреннего сгорания. И электромобиль «грязный», если можно так сказать. Потому что он сделан максимально

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня поговорим об авто для фанатов «Гелика», которые не могут позволить себе оригинал, я нашёл максимально дешевую и доступную копию. Если переводить на российские рубли, то получается около 265 тысяч с копейками.

Разумеется, клона придумали и собирают в Китае. Но не надо расстраиваться. Если вам дюже приглянется эта машина, то её можно заказать в Россию через один известный китайский сайт с товарами.

Продается данное чудо на «Али». Давайте разберемся, нужно ли покупать «народный Гелик», давайте подробнее на него посмотрим.

Итак, собственное название этой машины - Qifeng K7. Даже не буду пытаться это выговорить. Пусть остаётся, как есть.

С позиции внешнего дизайна, китайская версия довольно точно копирует оригинал, но вот конструктивно, не имеет с ним ничего общего. Начнём с того, что у китайцев вышел электромобиль вместо внедорожника с двигателем внутреннего сгорания.

-2

И электромобиль «грязный», если можно так сказать. Потому что он сделан максимально дешево и с кислотно-свинцовыми батареями. В движение машину приводит электромотор на 5,3 или 6,7 лошадиные силы.

Каркас кузова сваривается из металлических труб, а вот сами кузовные панели пластиковые для снижения веса.

-3

Максимальная скорость, которую можно развивать «Гелендваген» из КНР, составляет 50 км/ч. И это даже многовато для таких слабеньких двигателей. Самое удивительное, что такая спартанская поделка не лишена комфорта.

У неё полноценный 4-местный салон, а в комплектации есть мультимедийная система и даже навигация через GPS.

-4

На одной зарядке машинка может проехать около 170 километров, что довольно-таки неплохо. Помнится, электрическая Lada Ellada могла осилить столько же только во время хорошей погоды и по сухой трассе.

Товарищи, как вам китайский «Гелик» для народа? Будем заказывать?