Этой статьей я открываю целую серию публикаций «Стили чопперов». К сожалению, в России очень плохо развита кастом культура, и в нашем обществе любой мотоцикл, напоминающий американскую классику, готовы обозвать чоппером. Целью моих статей является исправление данной ситуации и популяризация кастомайзинга. Я хочу рассказать читателям, что же такое чоппер на самом деле, и какие их виды существуют. Я очень увлечен темой чопперостроения, давно изучаю эту культуру, а также сам тружусь в маленькой мастерской, где переделываю стоковые мотоциклы во что-то более привлекательное.
Расписывать как появились чопперы я не буду, этой информации полно в интернете. Тема этой статьи – диггеры. Давайте посмотрим, как выглядят диггеры, а потом попробуем выявить характерные черты.
Отличительные особенности диггера: низкий и вытянутый силуэт; увеличенная или вытянутая передняя часть рамы, так называемая «гусиная шея»; маленький вытянутый бак «призма» (diamond) или «гроб» (coffin); длинная вилка с большим углом наклона; оригинальная яркая покраска; установлен более производительный карбюратор, например, Dell’Orto или S&S, механический нагнетатель или турбина; наличие гравировок на элементах двигателя. Наиболее распространенным для постройки диггера является мотор Harley-Davidson Sportster, но существует множество проектов и с японскими двигателями. На мой взгляд, нет ничего красивее v-twin от Харли.
Происхождение
Этот стиль зародился в 70-х годах в Америке. Огромное влияние на него оказали дрэгстеры – мотоциклы, построенные исключительно для скоростных заездов по прямой. В дрэгстерах не было ничего лишнего, все было направлено на то, чтобы проехать отрезок прямой, как можно быстрее. Заднее колесо очень широкое, что дает хороший зацеп, а в место покраски наклейки спонсоров. Диггер же представляет собой шоу-байк, способный так же как и дрэгстер, рыть под собой асфальт. Также диггеры взяли кое-что и от Frisco (еще один стиль чопперов). Они тоже очень узкие. Это дает возможность легко протискиваться между машин, а это значит, что это мотоцикл для города, чтобы красоваться на улицах, а не ставить рекорды на треке.
Огромную популярность стилю принес Арлен Несс, он был самым большим сторонником этого стиля. На фотографиях в галерее выше, вы можете увидеть его работы.
Конец эры копателей
Конец эры диггеров пришелся на середину 80-х годов, когда гонщики пересели на более толстые байки. Но этот стиль сильно повлиял на всю культуру чопперостроения. На сегодняшний день я не видел ни одного копателя в России.
Надеюсь, было интересно, и вы узнали что-то новое. Понравилась статья? Хотите статьи о других стилях? Тогда подпишитесь на канал, чтобы не пропустить. Поставьте, пожалуйста, лайк и напишите свое мнение в комментарии.