«Журнальные» масштабные модели редко когда могут похвастаться отличной детализацией и качеством, в основном это максимально упрощённые во всём что можно автомобили, которые тем не менее находят своих покупателей. Большинство коллекционеров просто ставит эти модели на полку, но есть и такие, кто берется за их доработку, в результате чего получается по-настоящему отличные модели, ничем не уступающие, а часто и превосходящие более дорогие аналоги.
Именно о такой доработке мы и расскажем вам в сегодняшней статье, которая будет посвящена Икарусу-260, вышедшему в журнальной серии «Наши автобусы».
За «оживление» модели взялся Игорь Юдаков, благодаря кропотливой и аккуратной работе которого модель кардинально изменилась, став выглядеть значительно интереснее и реалистичнее.
Итак, обо всём по порядку.
Одним из заметных недостатков автобуса были его окна, перегородки которых были окрашены в жёлтый цвет. Автор устранил этот недостаток, покрасив форточки и уплотнители на окнах.
Эта же операция была проделана и с дверьми.
Также автором была заново покрашена вся светотехника, люки, клыки на бампере, а на крыле появился шильдик «Ikarus».
Также черным цветом был выделен молдинг вдоль всего кузова автобуса.
Значительной доработке подвергся салон. Была проведена работа над потолком, который был покрашен и оснащен плафонами освещения. были выделены двери изнутри, над ними появились кожухи.
На полу появилось специальное покрытие, были выделены люки.
В процессе работы над салоном также были окрашены сиденья, изготовлены и установлены поручни.
На этом пока всё. О некоторых остальных доработках и окончательных итогах работы над Икарусом мы расскажем вам во второй части нашего материала.
Автор использованных в статье фотографий - Игорь Юдаков.
Публикуется с разрешения автора.
Читайте также:
Мой топ-5 любимых автобусов из детства
Всем спасибо и до новых встреч на канале!
Если понравилась статья ставьте лайки, подписывайтесь на канал, делитесь в соц. сетях. Оставляйте комментарии. Продолжение следует…