На днях прочитала в материале РИА Новости статью «Побег из ада: что талибы делали с пленными русскими летчиками». В ней речь шла о том, как 25 лет назад боевики движения «Талибан» захватили российский транспортный Ил-76, выполнявший коммерческий рейс в Афганистан.
Целый год экипаж был в плену, испытывая невыносимую жару, голод, психологическое давление и угрозы. Талибы грозили им судом шариата и в любой момент могли казнить. Практически не имея шансов на спасение, летчики отважились на отчаянный шаг: рискуя жизнью, они предприняли попытку угона своего самолета. И это им удалось.
Страна по достоинству оценила подвиг экипажа. За героизм, мужество и стойкость командиру воздушного судна Владимиру Шарпатову и второму пилоту Газинуру Хайруллину были присвоены звания Героев России. Орденами и Мужества наградили штурмана Александра Здора, бортинженера Асхата Аббязова, ведущих инженеров Сергея Бутузова, Виктора Рязанова и бортрадиста Юрия Вшивцева.
С горящими двигателями он катапультировался в самый последний момент
Прочитав статью, я вспомнила о Герое Советского Союза генерале Александре Руцком. В свое время он был губернатором Курской области, и куряне хорошо знают его биографию. Поистине героической её страничкой стало участие в боевых действиях в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане.
За время службы в «горячей» точке Александр Руцкой совершил 485 боевых вылетов. Два из них могли стоить ему жизни. По иронии судьбы его СУ-25 был дважды сбит практически в одном и том же месте - в районе базы моджахедов Джавара, являвшейся крупным перевалочным пунктом, через который в Афганистан шло до 20 процентов военных поставок из Пакистана.
Первый раз это случилось 6 апреля 1986 года в ходе битвы за базу Джавара. Подполковник Руцкой совершал свой 360 боевой вылет, когда его самолет был сбит с земли ракетой из переносного ракетно-зенитного комплекса. С горящими двигателями он старался дотянуть до своих позиций и поэтому катапультировался в самый последний момент — за несколько секунд до столкновения с землей.
При ударе о землю с 50-метровой высоты серьезно повредил позвоночник. В таком состоянии его подобрал бронетранспортер афганской армии. В тот же момент началась перестрелка, и Руцкой получил еще два ранения — в ногу и в спину. К счастью подоспел советский вертолет и доставил израненного летчика в госпиталь.
Ему пророчили инвалидное кресло
Чудом оставшемуся в живых летчику врачи пророчили провести остаток жизни в инвалидном кресле. О полетах не могло идти даже и речи. Однако однополчане, хорошо знавшие твердый характер и силу воли своего боевого товарища, верили, что он вернется в строй. Так оно и вышло.
Благодаря упорным тренировкам и сложнейшей реабилитации уже через полтора месяца он начал передвигаться сначала на костылях, а потом и самостоятельно ходить. После лечения в госпитале А.В. Руцкого отстранили от полетов и назначили заместителем начальника Центра боевого применения и переучивания летного состава фронтовой авиации ВВС СССР, базировавшегося в Липецке.
Прошло два года. Все это время Александр Руцкой не терял надежды вернуться в небо. И его мечта сбылась. В апреле 1988 года после прохождения медицинской комиссии по программе космонавтов в 7-м Институте космической медицины он вновь был допущен к полетам. В должности заместителя командующего военно-воздушными силами 40-й общевойсковой армии Туркестанского военного округа Руцкого снова направили в Афганистан. Несмотря на высокую должность он продолжал регулярно летать.
Судьба настигла его во второй раз. Но он оказался сильней судьбы
С апреля по август Руцкой совершил 97 боевых вылетов и 48 из них ночью. В том числе и роковой вылет в районе афгано-пакистанской границы. Четвертого августа, возвращаясь с задания по бомбардировке и разведке, он решил пролететь над печально известной базой Джавара. Уже как год она находилась в руках моджахедов.
Обнаружив машины с ящиками, сообщил об этом командующему армией генералу Громову и получил разрешение ближайшей ночью уничтожить боевые припасы. Восьмерка «грачей» СУ-25, одним из которых управлял Руцкой, сбрасывала над базой светящиеся авиабомбы и после этого по колоннам грузовиков наносились удары. Было уже уничтожено три колонны машин, как вдруг его самолет получил мощный удар и взорвался правый двигатель. Из строя вышли все приборы освещения. На почти четырёх-километровой высоте он оказался выброшенным в катапультном кресле и видел, как неслись к земле горящие обломки его самолета, сбитого пакистанским истребителем F-16.
Раненый, испытывавший мучительную жажду после преследования, Руцкой провел первую ночь на естественном скальном карнизе. Рядом пролетали советские самолеты, при помощи светящихся бомб пытаясь обнаружить летчика. Несколько раз он выходил в эфир по своей радиостанции, но из-за большого расстояния его не слышали. Руцкой готовился к обороне.
Чтобы утолить жажду, вышел к реке и был обнаружен вражеским прожектором. Последовала автоматная очередь. Раненый, он упал в воду. Несмотря на мучившие раны проплыл по течению несколько километров и, превозмогая боль, выбрался и поднялся на соседний хребет. Несколько дней советские самолеты безуспешно искали его и в конце концов прекратили поиски.
Ориентируясь по звёздам, Руцкой продолжал продвигаться к границе. У одной из рек его заметили моджахеды и, открыв огонь, ранили в руку. Чтобы избежать плена, снова бросился в реку. Проплыв около километра и обессилев, впервые подумал о самоубийстве. Но тут же отбросил эту мысль и продолжал бороться за жизнь.
Александр Руцкой: «Я не продавался и не продаюсь»
Через пять дней, преодолев неимоверными усилиями около 30 километров, летчик был окружен душманами и взят в плен. Его бесконечно били. А однажды повесили на дыбу.
- Так я провисел до следующего утра, - вспоминал Александр Владимирович. - А потом прилетели пакистанские вертолеты, из них выскочили спецназовцы, все рослые, крутые ... Дело чуть не дошло до перестрелки между ними и душманами... Но меня забрали, погрузили в вертолет, и — в Пакистан».
Поначалу пакистанцы требовали от плененного летчика информацию о составе войск, системе охраны аэродромов, порядке вывода сил из Афганистана. За это предлагали новый паспорт гражданина Канады и крупную сумму денег в награду. Потом, выяснив его личность, стали лучше его кормить, поселили в коттедж. По сути, предлагали пойти на измену Родине.
- Но я не продавался и не продаюсь, — рассказывал Руцкой впоследствии в одном из автобиографических фильмов. Вспоминал, как его перевозили на вертолете с завязанными глазами.
- Черный колпак на голову, руки назад, наручники. И вперед. Сначала отправили в Пешавар, затем в Исламабад... А что можно увидеть, глаза завязаны. Снимают колпак — новое место, новые люди. И снова все начинается заново: раскладывают карту, задают вопросы, и понеслось... Просят назвать тактико-технические данные самолета Су-25. Самолет Су-25 их очень интересовал... Валял дурака, старался, чтобы хоть какая-то информация дошла обо мне к своим, что со мной, где я...
И такая информация наконец дошла до советских спецслужб. Приложив определенные усилия, Москва смогла договориться об обмене Руцкого на одного из агентов ЦРУ. По другим данным, это был гражданин Пакистана, которого обвиняли в шпионаже против СССР. Обмен состоялся 16 августа 1988 г. в советском посольстве в Исламабаде.
- Я и представители пакистанской и американской сторон с одной стороны, разведчик и советские представители - другой. Я иду к своим, он идет к своим. Вот и всё, - рассказывал Александр Руцкой.
8 декабря 1988 года указом Президиума Верховного Совета СССР Александр Руцкой был удостоен звания «Герой Советского Союза» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»за мужество и героизм, проявленные при выполнении интернациональной помощи Республике Афганистан.
Кстати, 16 сентября А.В. Руцкому исполнится 73 года.
Приходилось ли вам, уважаемые читатели, встречаться с теми, кто прошел тяжкое испытание в Афгане? Или, возможно, сами побывали там? Жду ваши истории, отзывы, комментарии.
Валентина ЗАЙЦЕВА
Интересно продолжение? Подписывайтесь на наш канал!