Автомобиль, которым мы владеем, не всегда нужно использовать круглый год. Ситуации бывают разные - длительные поездки, временная работа за границей или частное собрание. У некоторых из нас есть более одной машины в гараже, и часто дополнительная машина - это машина, на которой мы ездим в развлекательных целях, например, только в летний сезон. Также энтузиасты коллекционирования классики не ездят на всех автомобилях регулярно. Что нужно сделать перед перезапуском двигателя и можно ли избежать эффекта застоя.
Машине тоже нужны упражнения
Когда мы оставляем машину на долгое время (например, несколько месяцев, год или даже несколько лет), изнашивается ли она самопроизвольно? К сожалению, да . Можем ли мы противодействовать этому? В некоторой степени да. Нет никаких сомнений в том, что автомобили созданы для езды. Стоять в гараже - не часть их естественного образа жизни. Как и людям, машинам тоже нужно двигаться, и время от времени им нужно делать небольшие «упражнения».
Что нужно будет проверить после длительной остановки?
Во-первых - аккумулятор
Аккумулятор - одно из самых уязвимых устройств в этой ситуации. Одной из характерных черт популярных свинцово-кислотных аккумуляторов (или фактически всех элементов, которые можно разряжать и заряжать) является их саморазряд, даже если к аккумулятору не подключен приемник . Если мы оставим его подключенным к электросети автомобиля, процесс разряда будет еще быстрее. Зачем? Всегда есть нагрузки, которые в большей или меньшей степени потребляют энергию от аккумулятора, когда двигатель выключен. Отсутствие регулярной зарядки аккумулятора во время нашего отсутствия убьет его еще больше. Если напряжение холостого хода упадет ниже 10 В, будет очень сложно (а то и невозможно) сохранить устройство и восстановить заводские параметры , что заставит нас заменить его на новый.
Во-вторых - все резиновые элементы
Резина - это материал, который со временем разрушается - затвердевает, крошится и разваливается. Это связано с процессом окисления (вызванного воздействием ультрафиолетового и теплового излучения), реакцией на озон, содержащимся в окружающей среде, а также способом и условиями хранения. В случае парковки автомобиля нам не нужно беспокоиться об УФ-лучах от солнца.
Поэтому все сальники - коленчатого вала, коробки передач и дифференциала - подвержены преждевременному износу, а поврежденные сальники могут привести к большим утечкам. Также обратим внимание на все резиновые шланги и кабели. Это особенно актуально для хладагента и тормозных шлангов . Не забываем о протечках, которые могут появиться под автомобилем. В крайнем случае могут появиться грызуны, которые любят ... все кусать. Поэтому давайте также рассмотрим все приводные ремни - поликлиновые / поликлиновые , а также ремень ГРМ (если он у нас есть).
Другое дело - шины. Если оставить машину надолго, может деформироваться поверхность покрышек , которая соприкасается с землей. Чем дольше машина стоит на месте, тем больше гнутся и деформируются ремни (особенно у бюджетных продуктов). Принимая автомобиль для легких и регулярных поездок, мы, как ни парадоксально, повышаем устойчивость шин к процессам окисления и озонирования, потому что во время эксплуатации и изгиба защитные вещества, добавленные в них во время производства, откладываются изнутри на их поверхности. Через много времени после последней поездки уровень давления в наших шинах также будет неправильным, поэтому не забудьте его проверить .
Третье - рабочие жидкости
Следующая необходимость - проверить наличие и состояние всех рабочих жидкостей в нашем автомобиле - тормозной, охлаждающей, гидроусилителя руля, шайб и моторного масла. Помните, что тормозная жидкость (DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1) гигроскопична, а это значит, что она будет поглощать влагу из окружающей среды. Поэтому его нужно периодически проверять и менять каждые 2 года (или 50-60 тысяч км ). Мы можем контролировать это содержание воды с помощью соответствующего тестера. «Откопав» нашу машину, проверим еще и температуру замерзания охлаждающей жидкости .Возможно, потребуется заменить моторное масло и масляный фильтр . По прошествии более года масло стареет и теряет свои основные свойства.
Читайте также