Речь в статье пойдет о том, как многие компании на волне "зеленых" решили продвигать свои товары и услуги, а так же о том, как "эко-движение" можно превратить в звонкую монету. Не буду томить, погнали к сути повествования.
2019 год можно назвать весьма и весьма успешным годом для экологического мышления. Я сейчас о Грете Тунберг. Да-да, уже плешь на голове проели со своей Тунберг, но факт в том, что хайп (медийность) экология поймала на ней не хилый. За 2019 в строчках поиска Google "климатические изменения" набирали чаще, чем "игра престолов". Удивительно, но факт.
И бизнес гиганты очень ловко "словили волну" от новых тенденций (в маркетинговых отделах этих компаний люди зарплату не за ковыряние в носу получают). Забота об окружающей среде прекратилась в тренд, который легко коммерциализуется. Пиар-ход, если сказать грубо. "Зеленые" товары люди с большей охотой покупают, нежели обычные. Да даже если у вас будет на прилавке две упаковки редиски, то с большей вероятностью вы выберете те, где написано что-то в духе "без использования пестицидов и минеральных удобрений".
Думаете, что это только мое мнение? Нью-Йорский университет проанализировал поведение потребителей за период с 2013 по 2018 годы и выявил, что "эко" товары не просто хорошо покупают, они еще и оказывают благоприятное влияние на всю линейку продукции компании.
Пока работает - надо делать. И вот H&M запускает линейку одежды из переработанных материалов, IKEA начала принимать отработанные лампочки и батарейки, General Motors сменили логотип на зеленый (вот же молодцы какие!), Adidas запустили линейку ботинок из переработанного океанического мусора...
Список можно продолжать.
Можно подумать, что в России такого нет. А вот неправда, вот несколько примеров:
онлайн магазин Wildberries - перешел на пакеты из перерабатываемых материалов;
Пятерочка - предлагает бумажные пакеты и корзинки из переработанного пластика (акция действительна на территории г. Москва, се ля ви)
Перекресток - при доставке заказа онлайн курьером появилась возможность вернуть пакет курьеру, чтобы он сдал его в переработку.
Как называется это в среде экологов?
Гринвошинг.
Суть я думаю, что вы сами уловили.
Но почему же так, ведь стараются в целом? А вот тут можно поспорить. Системы транспортировки товаров остаются все такими же. Доставка осуществляется на самолетах, огромными контейнеровозами. Производство по прежнему находится на территории тех стран, где есть не требовательная рабочая сила, которой можно платить копейки, т.е. по сути эксплуатировать.
А почему никто не говорит про снижение потребления?
Да потому что никому не выгодно делать товары такими, чтобы их приобретали все меньше в целях заботы об окружающей среде. Зачем делать автомобиль, который будет ездить 1 млн. км и не попадет под утилизацию если можно сделать тот, который проездил 100 тыс км и придется покупать новый? Зачем делать вечную куртку, если можно сделать куртку, которая расползется через 2.5 года и покупатель прибежит за новой?
Сама суть общества потребления противоречит идее меньшего потребления и последующей переработки.
Но есть и кое что интересное.
Когда с компании S7 AirLines решили спросить за окружающую среду (звучит уж слишком подъездно, темновато. Но меня забавляет. "Спросить за окружающую среду" - эко-гоп в среде миллениалов) представитель ответил, что для снижения вреда для окружающей среды компания закупает несколько несколько новых Airbus с улучшенными характеристиками, которые тратят меньше топлива и меньше привносят шумового загрязнения. Пока что наш авиаперевозчик выглядит лапушкой.
Особенно на фоне нефтехимической компании "Сибур". Было проведено несколько экологических акций, снято несколько видеороликов про важность заботливого отношения к окружающей среде и переработку мусора... а потом был анонсировано открытие крупнейшего нефтехимического завода в Западной Сибири, который специализируется на выпуске пластиковой посуды и прочих изделий из пластмасс.
В общем, мораль проста: маскируясь под "зеленые" инициативы, часто делается то, что никак не сможет существенно повлиять на сложившийся уклад производства и выпуска продукции. Но маскировка позволяет налепить "зеленый" ценник на продвигаемые товары и повысить цену в два раза для конечного потребителя.