В конце 2019 и начале 2020 года пролитый на панель управления Airbus А350 напиток вызвал отказ двигателя самолета
В начале года Simple Flying писала, что пролитый кофе был виновен в двух случаях неполадок в двигателе Airbus A350. Один из рейсов был Delta Air Lines, второй доподлинно неизвестно, но по некоторой информации это Asiana. К сегодняшнему дню Airbus нашел решение, как предотвратить такие проблемы в случае пролива жидкостей.
В директиве летной годности сказано: Такое обстоятельство может привести к остановке двигателя, что потребует вынужденной посадки с последующим разрушением самолета и травмированием пассажиров.
Первый обнародованный случай произошел 9 ноября 2019 года, через час, после того как был разлит чай. Хотя нам не удалось получить доказательства, но известно, что Airbus А350 авиакомпании Asiana Airlines, летевший из Сеула в Сингапур, в тот же день изменил маршрут на Манилу из-за проблем с двигателем.
В январе 2020 года у Airbus А350-900 авиакомпании Delta, летевшего из Детройта в Сеул, возникли проблемы с двигателем. Через 15 минут как был пролит напиток самолет пошел на посадку.
Спустя месяц после инцидента с самолетом Delta Air Lines Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) для устранения рисков установила в кабине пилотов зону свободную от жидкостей.
Немного позже Airbus сконструировал кожухи для важнейших элементов управления в кабине самолета А350, чтобы защитить их от возможного разлива жидкостей.
EASA обязало всех эксплуатантов А350 установить защиту в течение месяца.
Прошло более полугода с первого случая отказа двигателя, как EASA объявило о зоне, свободной от жидкостей. Сейчас Airbus реконструировал уязвимую зону, известную как интегрированная панель управления.
Новая панель устойчива к жидкостям и разработана так, чтобы избегать проблем с двигателем из-за пролива жидкостей в кабине пилотов.
EASA указала перевозчикам установить новую панель на А350 в течение 8 месяцев.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз