В сети появились фотографии Морозильного траулера-процессора "Капитан Соколов" проекта 170701, у достроечной стенки СЗ "Северная Верфь"(г. Санкт-Петербург). Заказчиком, является, крупнейшая рыболовная компания России "Норебо". Вся серия составит 10 судов.
Есть несколько моментов которые особенно интересны в данной новости. И этими соображениями, я хочу поделиться с вами! Поехали!
Момент первый и самый важный. На официальном сайте, судостроительного завода, размещена статья по данному проекту, и там приведены слова, директора фирмы "Норебо" Алексея Исакова, дословно: «траулеры будут вести промысел минтая и сельди в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: Охотском и Беринговом морях. Он отметил, что НОРЕБО с 2017 года реализует программу обновления флота. «Современный рыболовный флот – это требование времени. Только на новых судах с высокотехнологичным оборудованием можно обеспечить оптимальную переработку улова, а также высокий уровень безопасности и комфортные условия для экипажа.» Этот комментарий, дает четкое понимание, что российские рыболовы, имеют возможность, для обновления флота, причем партия судов, довольно большая. Заказ размещён на отечественном заводе, а работать корабли будут, на Дальнем Востоке, что даст возможность развить инфраструктуру, обеспечит рабочими местами, местное население.
Момент второй, и на мой взгляд, не маловажный, состоит в том, что восстановление отечественного траулерного флота, хоть дело и не одного года но идёт. На смену, еще советским и подержанным иностранным судам, приходят кардинально новые проекты, способные обеспечить конкуренцию, с ведущими рыбодобывающими компаниями мира. Так же это судно, плавучий завод, который из свежей рыбы, приготовит вам, прямо на месте вылова, готовую продукцию, которая сразу может поступать в торговые сети.
Что же касается третьего момента, это необычная форма носовой части траулера. В мировой практике, данная компоновка, применяется же вполне давно, но для нашего ,отечественного судостроения, это принципиально новая форма. Форма носа-капсулы, дает возможность увеличения рабочего пространства на судне. Но и визуально-это смотрится, очень оригинально.
Краткая справка, о технических характеристиках:
Длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Экипаж – 70 - 80 человек
Понравилась статья? Подписывайтесь и читайте уже опубликованные материалы!!!
А так же ставьте лайки, поддержите канал!