Подошел к концу третий день нашего прибывания в Якутске, автомобили куплены, подготовка к дороге пройдена, впереди 2000+ км. до столицы нашего края Магадана. Так как выехали мы в 23.30 и перед выездом не спали почти сутки в эту ночь нам удалось проехать немного, Якутск провожал нас неожиданным потеплением, температура на улице упала почти на 15°, за бортом было -28°.
Выезжаем из города и двигаемся в направлении первой по пути переправы: Хатассы-Павловск, ледовую переправу открыли три дня назад и ограничение по весу было до 3х тонн.
Проехали мы за ночь немного, около 400км. и не доезжая переправы Алдан решили немного поспать...
Проснулся я от стука Валеры в окно моего автомобиля, спали мы всего два часа, за это время температура на улице снова упала до -40°, пьем горячий чай из термоса и двигаем дальше в направлении севера, переправляемся через Алдан, в Теплом Ключе заправляем по полному баку топлива и трогаемся дальше.
Ближайший населенный пункт по направлению движения Усть Нера, ехать до него целых 600км. путь лежит через самое холодное место в нашей стране Оймяконскую долину. Спустя 8.5 часов мы приехали в Усть Неру, температура за бортом -54°, заправляемся, покупаем в ларьке по шаурме и по стаканчику кофе и выезжаем дальше.
Следущая остановка Сусуман, это еще 400 км. без единой живой души, но трасса немного оживленнее чем на участке перед Усть Нерой, там лишь изредка встречались на дороги Якутские маршрутки...
И вот время близится к ночи и мы снова останавливаемся на отдых не доезжая до Сусумана 6км.
Просыпаюсь, пытаюсь тронутся и у автомобиля пропадает тяга и он глохнет, запускаю двигатель снова пытаюсь тронутся с места и опять та же беда...
После еще нескольких неудачных попыток продолжить вдвоем с Валерой приходим к выводу что у Терраника замерзла топливная магистраль...
Продолжение следует...