Недавно выпущенные тизерные изображения грядущего полностью электрического компактного внедорожника Volkswagen ID.4 демонстрируют интерьер, основанный на технологиях, таких как сенсорные экраны и подсветка элементов салона, используемая для общения с водителем и минимальное количество кнопок, крутилок и переключателей.
Если вкратце, то кажется, что ID.4 находит баланс между строгим минимализмом и сборной солянкой из тумблеров, переключателей и сенсорных экранов. Неужели это будет историей в мире электромобилей? Несколько изображений не могут ответить на этот вопрос. К счастью, ID.4 и все подробности о нем будут раскрыты в конце месяца.
А пока эти изображения являются первыми подсказками о том, как будет выглядеть интерьер ID.4 и как он может работать. Ставки Volkswagen с этим последним автомобилем высоки. ID.4 является частью плана компании по инвестированию 11 миллиардов евро (13 миллиардов долларов) в электрические автомобили к 2024 году в рамках своей стратегии Transform 2025+.
ID.4 - это второй электромобиль, использующий платформу MEB немецкого автопроизводителя, гибкую модульную систему - на самом деле матрицу общих частей - для производства электромобилей, что, по словам VW, делает ее более эффективной и рентабельной. И это первый электромобиль производителя который будет продаваться Северной Америке. Первый электромобиль концерна под маркой ID.3 будет продаваться только в Европе.
Внутри ID.4
В пятницу в своем пресс-релизе Volkswagen подчеркнул, что они воспользовались дополнительным пространством, которое предоставляет электрическая платформа. И это, кажется, подтверждается, по крайней мере, на основании этих нескольких изображений.
Заглянув внутрь, можно увидеть два цифровых экрана. Один расположен в зоне прямой видимости водителя, а другой сенсорный экран большего размера находится в центре. Стоит отметить высоту центральной консоли. Она поднимается над приборной панелью, возможно, для того, чтобы водителю не приходилось смотреть на экран сверху и снизу. По изображению сложно сказать, но похоже, что внизу этого сенсорного экрана также может быть несколько физических переключателей.
Справа от рулевого колеса есть физические кнопки, которые, по-видимому, управляют активными системами помощи водителю. На рулевом колесе также есть несколько кнопок для системы помощи водителю, регулировки громкости и активации голосовых команд.
Volkswagen уделил много внимания подсветке, а именно к световой полосе под лобовым стеклом. Автопроизводитель называет это ID.Light, предполагается, что эта функция будет присутствовать в автомобилях других марок. ID.Light предназначен для помощи водителю, сигнализируя, когда система привода транспортного средства активна и, например, автомобиль был открыт или заперт. Световая полоса также сигнализирует о сигналах торможения и входящих телефонных звонках и будет мигать, чтобы рекомендовать смену полосы движения.
Автопроизводитель также обновил ключ до привлекательного на вид брелока с тремя кнопками для блокировки и разблокировки дверей и багажника.
Volkswagen заявил, что ID.4 также будет поставляться с опцией панорамного люка на крыше, а две будущие модели ID.4 ограниченной серии будут доступны с чехлами для сидений, сделанными из искуственных материалов. По данным компании, сиденья изготовлены из комбинации кожзаменителя и микроволокна ArtVelours, который на 20% состоит из переработанных ПЭТ бутылок.
ID.4 будет производиться и продаваться в Китае, Европе и США. Производство стартует на заводе в Цвикау (Саксония, Германия), в который VW инвестировал около 1,2 миллиарда евро (1,4 миллиарда долларов), чтобы превратить его в предприятие, которое будет производить только электромобили. . К следующему году завод в Цвиккау будет производить 300 000 электромобилей ежегодно.
Два завода в Китае начнут производство ID.4 в этом году, сообщил в прошлом месяце Томас Ульбрих, член совета директоров VW Group, отвечающий за электронную мобильность. Завод компании в Чаттануге, штат Теннесси, начнет производство ID.4 в 2022 году.
#volkswagen #vw #id.4 #электрокар #электромобиль