Здравствуйте.
Сегодня рассмотрим и спроектируем дно шкафа купе.
Существует два способа связать вертикальные стойки шкафа и дно.
Один из них-с проходными вертикальными стойками. Такая схема крепления применяется чаще всего в шкафах небольшого размера. Их легко собрать и передвинуть на место. Например, подавляющее большинство офисной мебели собрана именно так.
Такая конструкция наиболее проста в проектировании и последующей сборке, но имеет ряд существенных недостатков:
Проблема с внутренними плинтусами.При такой конструкции шкафа, при установке его в нишу приходится или демонтировать напольный плинтус слева и справа от шкафа, или делать шкаф заведомо уже проема.
Сборка шкафа в узком помещении .
Данная конструкция подразумевает полную сборку шкафа, ведь дно является элементом корпуса. Проблемы могут возникнуть при минимальном месте для сборки шкафа.
Единственно,что можно сделать при данном способе крепления, это вырез под плинтус на вертикальных стойках в задней нижней части шкафа.
Второй способ - вертикальные стойки шкафа не являются проходными и ложиться на дно, которое , по сути является отдельной цельной конструкцией.
Плюсы такой конструкции:
Плинтуса в нише не мешают изготовлению шкафа на весь проем.
Так, как дно является отдельным самостоятельным элементом, то мы имеем возможность смещать боковые и задний цоколя в зависимости от того, с какой стороны нам нужно учесть плинтус.
Сборка шкафа при минимальных размерах помещения.
Такая конструкция позволяет собирать шкаф в вертикальном положении прямо на месте. Нам не нужно будет двигать полностью собранный корпус шкафа на предназначенное ему место.
К тому же данное конструкторское решение избавит нас от поиска такого дополнительного электроинструмента, как электрического лобзика или дополнительно оплачивать операцию по срезу вертикальных стоек под плинтус.
Конечно, помимо плинтуса могут быть и трубы отопления и кабелеводы. По потребности с данным конструкторским решением мы сможем утапливать относительно корпуса тот или иной боковой или задний плинтус.