Помните электромобиль Ford Mustang Cobra Jet 1400, представленный в апреле?
Форд построил одноразовый прототип, чтобы исследовать потенциал электрических силовых агрегатов в мире дрэг-рейсинга. Он развивает пиковую мощность в 1502 лошадиных силы-на колесах—и этого достаточно, чтобы увидеть, как он мчится на четверть мили (402 метра) за 8,27 секунды со скоростью 270 км в час.
Эти цифры сопоставимы с тем, что достигают некоторые из лучших двигателей внутреннего сгорания Cobra, но мир электрических характеристик все еще находится в зачаточном состоянии.
"С момента открытия автомобиля мы продолжали его тонкую настройку и теперь знаем, что мы просто царапаем поверхность того, что мы можем достичь с помощью такого количества электрических лошадиных сил в условиях дрэг-рейсинга”, - сказал Марк Рашбрук, глобальный директор Ford Performance Motorsports.
Несмотря на “1400” в названии, силовая установка Mustang Cobra Jet 1400 сильно отличается от той, что была в прототипе Mustang Mach-E 1400. В drag racer есть четыре электромотора, и они питают только задние колеса. У электрического кроссовера было семь моторов, разделенных на три спереди и четыре сзади.
В Mustang Cobra Jet 1400 каждый двигатель соединен с инвертором,и каждый из этих моторно-инверторных пакетов работает на 800 вольт и до 700 ампер с максимальной мощностью 469 л. с. Все четыре двигателя не производят свои пики одновременно, поэтому суммарная мощность ниже, чем если бы вы просто умножили пиковую мощность отдельного двигателя на количество присутствующих двигателей.
Форд работает с организаторами NHRA, чтобы определить пути внедрения электрификации в этот вид спорта. Учитывая производительность реактивного Mustang Cobra 1400, мы уверены, что это всего лишь вопрос времени.
