«Боевая классика» — субкультура, зародившаяся в России в начале 21 века. Основная деятельность участников данной субкультуры — это усовершенствование (тюнинг) бывших в употребление бюджетных автомобилей, дрифт (техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся использованием управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории), а также массовые сходки для соревновательных мероприятий и демонстрации своих автомобилей.
«Боевая классика», по нашему мнению, относится к экстремальным субкультурам, т. к. в основе лежит автоспорт, а также экстремальное вождение автомобиля. Участники «Боевой классики» — молодые люди, увлеченные автомобилями концерна АвтоВАЗ классической линейки (ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107), а также старыми японскими и немецкими моделями (Toyota, BMW и т. д.) . Участники данной субкультуры, являются людьми с «золотыми руками», ведь доработка автомобилей требует наличие технических навыков и изобретательских способностей.
«Боевая классика» — субкультура, зародившаяся в России в начале 21 века. Основная деятельность участников данной субкультуры — это усовершенствование (тюнинг) бывших в употребление бюджетных автомобилей, дрифт (техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся использованием управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории), а также массовые сходки для соревновательных мероприятий и демонстрации своих автомобилей.
«Боевая классика», по нашему мнению, относится к экстремальным субкультурам, т. к. в основе лежит автоспорт, а также экстремальное вождение автомобиля. Участники «Боевой классики» — молодые люди, увлеченные автомобилями концерна АвтоВАЗ классической линейки (ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107), а также старыми японскими и немецкими моделями (Toyota, BMW и т. д.) . Участники данной субкультуры, являются людьми с «золотыми руками», ведь доработка автомобилей требует наличие технических навыков и изобретательских способностей.
