За последние 10-15 лет корейские автопроизводители прочно закрепились а пьедестале лидеров в продажах как B-класса, С-класса, так и кроссоверов. В чем секрет успеха? Ответов на этот вопрос может быть много, мнения разные, доводы, чаще всего, убедительные.
В 2019 году Hyundai Creta разошлась по стране тиражом 71,4 тысяч. Ближайший конкурент - Volkswagen Tiguan - 37,2 тыс. продаж за год. Отставание в два раза!
Оставив за скобками вопросы ходовых качеств и прочей техники, вспомним, чем мы руководствуемся выбирая для себя новый автомобиль. Мы сравниваем комплектации. Сравниваем сочетания двигателей и коробок, оснащения, руководствуясь при этом собственным опытом, начитавшись статей, форумов с отзывами владельцев и прочим. Из всего этого потока информации в головах покупателей формируется решение о выборе.
Разложим по пунктам те самые параметры, которые в сумме и выводят корейца в лидеры.
1. Кто потенциальный покупатель Hyundai Creta? На чём он ездит сейчас, когда подбирает себе новый автомобиль?
Это владелец бюджетного автомобиля. Скорее всего B-класса. Почему не С-класса? Потому, что С-класс стоит столько-же, сколько сама Hyundai Creta. Скорее всего, он ездит на Солярисе, Рио или Ладе Весте. Возможно, на Поло или Рапиде, но вряд ли. Почувствовав, как ездят даже самые простые машины Фольксваген, далеко не каждый пересядет на корейца.
2. К чему привык в своей нынешней машине потенциальный покупатель Hyundai Creta и чего он ожидает от нового автомобиля?
Он привык к тому, что его авто потребляет немало бензина, к тому, что динамики какой-то особенно нет, подвеска весьма посредственна, шумоизоляции нет, качество материалов достаточно простое, но, одновременно с этим, его автомобиль требует к себе минимального внимания в обслуживании и неплохо выглядит. У него простой и надежный двигатель, такая же простая и надежная коробка передач.
Он ждет, что его новый автомобиль будет точно таким же, но немного лучше и, желательно, не намного дороже. Ах да, и обязательно кроссовером. Желательно, с полным приводом.
3. Чего боится потенциальный покупатель Hyundai Creta?
Он прочитал много разных статей и мнений на форумах, в результате чего, в отсутствие личного опыта, у него сформировались следующие установки или страхи:
- Нельзя покупать машину с турбированным двигателем - она сломается, а ремонт стоит очень дорого
- Нельзя покупать машину с роботизированной коробкой - она сломается, а ремонт стоит очень дорого
- Нельзя покупать машину с коробкой - вариатором - она сломается, а ремонт стоит очень дорого
- Машины от Volkswagen постоянно ломаются
- Японские машины раньше были надежными, но теперь на них ставят вариаторы и они часто ломаются
- Китайские машины покупать нельзя - часто ломаются и слишком сильно теряют в цене. Да и стрёмно вообще
Отвечая на рассмотренные нами вопросы, становится понятно, что с каждым из них выбор сужается всё больше и больше. Какие, из представленных на рынке автомобилей, отвечают всем этим параметрам?Только один - Hyundai Creta!
Кроме Hyundai Creta, больше ни один, из продающихся на российском рынке автомобилей, не отвечает всем потребностям и страхам потенциальных покупателей.
Вот она, формула успеха:
- Кроссовер, есть полный привод
- Стоимость на уровне автомобилей С-класса. На 500 тыс. дешевле полноразмерных кроссоверов
- Уровень комфорта ниже, чем у более дорогих кроссоверов, но не хуже, чем в В-классе, на котором сейчас ездит потенциальный покупатель
- Выглядит не супер круто, но вполне симпатично
- Двигатели атмосферные - никаких турбин. Да, расход не такой, как на турбовых, но зато снимается страх покупателя
- Коробка - гидротрансформаторный автомат - снимается страх покупателя по ненадежным коробкам
- Оснащение не супер, но на уровне всё тех же авто В-класса, на которых и сейчас ездят потенциальные покупатели
Теперь посмотрим на конкурентов:
- Тигуаны с Кодиаками не подходят сразу по трём причинам: дороже на 500-700 тысяч + страшный двигатель с турбиной и страшная коробка робот
- Ниссан X-trail, Qashqai - дороже + страшный вариатор
- Kia Seltos - Бинго! Поле появления комплектаций с гидротрансформатором, это действительно конкурент Крете.
- Skoda Karoq - нет комплектации с автоматом и полным приводом
- Китайцы - китайцы :)
- Renault Kaptur - страшный вариатор
Нашелся ровно один реальный конкурент - и это, по сути, брат-близнец Креты - сосед по концерну Hyundai-Kia, появившийся совсем недавно. Вот так, на мой взгляд, и объясняется секрет успеха продаж Hyundai Creta.
