Комментаторы делятся здесь на два типа. Одни говорят, что с ГАИшниками лицом к лицу сталкиваются крайне редко, а другие – чуть ли не ежедневно тратят время, пока сотрудник ГИБДД проверит все документы.
Можно было бы говорить об удачливости одним и неудачливости других. Но на деле есть реальные приметы, по которым сотрудники «автоматически» определяют тех, кому стоит остановить и проверить. Кого-то из-за реальных подозрений, например, в наличии чего-то незаконного в авто, а других – чтобы выписать очередной штраф на пустом месте или попросить денег на бензин («решить на месте»).
«Объяснительная от ГИБДД» – это мой диалог с одним из инспекторов ДПС. Правда непростым, так как он мой добрый знакомый и мы нередко пересекаемся в общих компаниях. Для полезной статьи решил у него поинтересоваться, есть ли какой-то алгоритм выявления водителей или авто для остановки. И оказалось, что такое действительно имеет место быть.
Начнем с того, что на остановку влияют поставленные задачи. Например, рейды по всей России или определенные цели от начальства (выявить за ночь 100 пьяниц за рулем). И тут под раздачу может попасть практически каждый автомобиль, водитель.
Но остальное куда интереснее:
- «Доброжелателей» стало значительно больше. Не как в Европе, конечно. Но чуть ли не на каждом перекрестке есть человек, который запомнит номера и позвонит доложить даже о самом мелком нарушении. Как итог – остановка авто первыми же попавшимися ГАИшниками.
- «Опознавательные знаки»: старый российский, советский автопром в ужасном состоянии (либо что-то перевозят, либо несовершеннолетние); громкая музыка из машины; авто старше 15 лет (часто нет страховки); немытые машины и прочее.
Бдительность – наше всё. Предупрежден, значит вооружен!