В 2018 году, когда у нас окончательно развалилась Лада калина, на которой мы ездили по скалам, посовещавшись мы решили купить машину, которую и не очень жалко в лесу и которая может позволить больше...
Наш выбор пал на ниву в самой простой комплектации белого цвета...
На третий день после покупки, мы на новенькой ниве отправились в лес испытать ее... Так у нас появился не только бездорожник, но и тестовый маршрут!
Выехав из Северки по первой попавшийся дороге, как выяснилось впоследствии в направлении горы Котел, мы радостно разбрызгивая лужи, но все же объезжая серьёзную грязь, доехали до своротки на Закопушки и почему-то решили свернуть туда...
Встретив по пути несколько серьёзных препятствий, серьёзных до сих пор, чуть не перевернувшись при проезде глубоченной лужи, мы подъехали к речке Ельничная…
Выйдя из нивы, мы оценили возможность проезда брода, тогда еще не опыт, а скорее остатки здравого смысла, подсказали нам, что он не проезжаем...
Стали искать альтернативу и она нашлась!
Отвесный берег высотой с колесо, спрыгнем и сразу в омут...
Долго решались, прыжок, удар, нива сидит...
Из средств самоспасения только стандартный домкрат и топор...
Часов за пять нарубив веточек и сломав домкрат, выбрались!
До посёлка Молодёжный доехали как в последний раз, осознав что Нива может много, но не всё...
Потом грязная Нива стояла пару дней у дома, вызывая нашу гордость и уважение соседей, а мы нашли дорогу в "волшебный гараж" и начали тюнинг...
Второй раз мы выбрались на этот маршрут уже весной, за зиму Нива получила ряд усовершенствований: хай-джек вместе с наклейками на кузове, стыдливо прикрывающими вмятины от его падения, уже стационарная лебедка с возможностью тянуться вперёд-назад, заменившая переносную, которая оказалась не пригодной к эксплуатации, главные пары 4.3, самоблоки, гламурные лаптеры, стальные трубы на уже помятых порогах и главное МТ резина в 29 размере с красивыми белыми буквами!
В самую блудную еще не лезли, маршрут покорился...
Сели раз в болоте, но лебедка легко справилась, речка уже не казалось такой страшной, и нам удалось закольцевать маршрут!
По этому маршруту катались еще несколько раз, так для души, а тестовом режиме в третий раз выехали после установки понижайки 3.15 в раздатку, верхнего лёгкого багажника с дополнительным светом. Поехали для проверки Нивы перед перевалом Дятлова.
Лезли уже в почти все блудные, где то справлялись, где то лебедились... Тест затянулся до поздней ночи.
Результатом поездки мы довольны!
Открыли возможности нанесения мовильного камуфляжа и подозрения о бесконечности тюнинга...
Опять прошла зима и наша Нива, пройдя очередной этап эволюции в направлении монстра бездорожья: уже на 31 резине Silverstone XT, с железным передним мостом, усиленными лонжеронами, которые треснули зимой, с выкинутой шумо- и теплоизоляцией после купаний машины, щедро обрызганная мовилем в помятых местах, отправилась по тестовому маршруту...
Лезли везде, везде проехали... Но почему то пришло обреченное понимания бесконечности тюнинга, когда не хватало мощности двигателя и позднего срабатывания самоблоков.
Очень хочется верить, что не смотря на наступление смутного времени это был не последний тестовый выезд и после очередного чудесного превращения в "волшебном гараже" нашей Нивы , мы проедем его еще не один раз, тем более что главная изюминка маршрута так и осталась без попытки проезда...
Тюнинг бесконечен!
(с) Сергей963 «Белая Сова», 03.05.2020
P.S.: 14.07.2020
Сегодня мы закрыли тестовый режим этого уникального маршрута.
Наша Нива выросла из него!
Пневмоблокировки спереди и сзади, пары 4,44, дополнительный вентилятор охлаждения сделали его слишком простым, хотя оставили по прежнему интересным!
Меняем лебедку T-Max 6500 на более мощную и едем дальше!?
Текст и фото предоставлены автором для участия в конкурсе отчетов от магазина 4X4TUN.RU