RADIOTEHNIKA Ария 102 советский проигрыватель полуавтомат. Мне это чудо досталось когда жарко торговался с монтером Мечниковым за ОЛИМП 700. Я хотел отжать этот катушечник совсем на халяву, а продавец догадывался, что владеет чем-то редким. В конце-концов он вытряхнул их мусорного ящика АРИЮ - бонус, и мы пожали руки. первоклассники вообще не моя тема, но халява - моя тема. Борьба и единство противоположностей.
Ария была грязная, царапанная без колпака, шнура, картриджа.... жесть! Но добыта в бою и я принципиально ничего не выбрасываю и не разбираю на запчасти, а значит в жизни появилась еще одна проблема.
Стал про нее читать. Как и практически вся советская техника, наша героиня (АРИЯ) слизана с капиталистического аппарата. Прототип Technics - уже плюс! Кроме того. снабжена уникальным легким тонармом. Про тонарм есть много похвальных отзывов в сети, мне понравилось ...и еще один повод порадоваться за себя.
Конечно, по старой традиции, начинаю не с подачи питания, а с полной разборки....до последнего винтика...
Банально меняю электролиты, это понятно.... Проверяю блок питания - фурычит. В моем экземпляре платы из мерзкого гетинакса, но покрыты лаком...
Редких электронных компонентов нет, аппарат ремонтопригоден. Из всей электроники сдохшей была только одна ИМС логики в плате управления. Выкусил, новую поставил на панельку. Кстати. Схем миллион, но не одна не соответствует на 100% моему аппарату.
Корпус, зачистил, обрамил деревянной панелью. Покрыл пластик грунтом для пластиком (VIKA), покрасил белым металликом и покрыл и дерево и пластик автомобильным лаком. У меня есть все для профессиональной покраски, поэтому лак двухкомпонентный. А т.к. красил и дерево и пластик в одной детали, на свой страх и риск положил шесть слоев этого лака. Первый слой "легкий". Потом пауза 10 мин, потом еще пять слоев с перерывом по 20 мин. Лак не сорвался и корпус не потек...что удивительно!
Внутренняя часть корпуса имеет ребра жесткости. Это пространство я покрыл смешной комбинацией герметика АBRO и эпоксидки с пластификатором. Короче, получился нереально прочный, тяжелый корпус с расширенными антирезонансными свойствами (круто загнул!).
Для тех, кто пойдет по моим стопам - пропустите при заливке пространство в районе радиаторов БП. Я потом вышкрябывал бормашиной излишки материала.
Самое смешное = это тот самый тонарм..... Я люблю советское производство за то, что не жались на материалы. Если делают платер, то тупо вырезают из цельного канализационного люка.... Здесь исклбчение.. Тонарм сделан из какого-то дерьмового сплава. Он не поддается пайке, толи от времени, толи с рождения покрыт трещинами...хрупкий, ломучий.... . Так вот. тонарм держится на игольчатом регулируемом (по высоте и нагрузке) кронштейне. Игла стальная , но вставлена по-горячему в раму из этого убогого сплава. Сначала я не понял, почему тонарм ходит на 2 мм вверх и вниз. В процессе поиска причины сломал кронштейн - давить его нельзя. Что только с ним не делал - не паяется, не клеится. не варится. Если у Вас , не дай бог, возникнет такая же проблема, выход есть. Берите коробку от компакт диска и дихлорэтаном обклеивайте этого монстра по всей поверхности. Получается эдакий пластиковый саркофаг. но и прочность создается солидная.
Металлическое дно тоже покрасил в белый металлик, получилось достойно.
после этого открытия выяснилось, что сама игла под определенным давлением гуляет в кронштейне. Пришлось и ее бетонировать вышеизложенным способом.
При работе с тонармом - никаких усилий. И когда ставите пластиковый полукруглый кожух, через который проходят акустические провода - обратите внимание, что вырез должен быть со стороны регулятора автостопа!
Заправил лифт ПМС 60000 (250000 для этого аппарата густоват), заменил проводку тонарма, установил RCA .
Вывод земли здесь не нужен, хотя я его все-равно поставил..для критиков.
Картридж DENON MN-10.
Все заработало сразу и только пришлось повозиться с автостопом..., но там все просто - специальный винтик на тонарме. Он большой и белый - не ошибетесь.
Звучит и смотрится аппарат великолепно. В нем появилась ПОРОДА....и вес (ок 10 кг)! хотя все сделано из недорогих и всем доступных материалов.
Осталось выбросить старый стробоскоп и заменить его на голубые светодиоды....
Еще раз подтвердилась аксиома - нет равных советскому аппарату..., если его в нудном месте обработать напильником.
Спасибо за внимание. Кому интересно, постараюсь расписать работу над другими своими питомцами..., а их мнооого.
PS: Написал статью, решил послушать пластиночку...лифт не работает. Полез в кишки. Открыл, включил, лифт работает. Ура! Закрыл, включил. Лифт работает, нет индикации его положения..... Открыл, включил - есть. Закрыл, нет! Пропала индикация частоты вращения диска...Диоды целые, напряжение подается, шлейф целый....РАЗЪЕМЫ...мать их за ногу! Наши родные инженеры применили разъемы!!!! И они просто замечательные. Разобрал все разъемы, почистил, подогнул. Снова все работает, но руки тянутся к паяльнику - все соединить напрямую. Когда переделаю стробоскоп, а это вопрос одного часа, видит бог, все закоммутирую заново. И Вам советую!!!
PS1: С блока питания на стробоскоп предусмотрен выход 24 В переменки. Но решил использовать подведенные к месту 220В. Схемку спаял...
Для меня очень важно Ваше мнение! Пишите комментарии, подписывайтесь на мои статьи. Заранее благодарен!