Предисловие
В рамках автоподбора к нам за помощью обратился человек с необычным для нас запросом на подбор "японской классики". Клиента интересует TOYOTA MARK II в 110 кузове. Стоит признаться, что за три с половиной года работы у нас было всего несколько клиентов с такими предпочтениями и подбор таких авто был длительным делом.
Раненый японский самурай
Мы прошерстили Авито и Авто.ру, наткнули на такое вот объявление о продаже соответствующего авто.
По объявлению сразу заметно, что продает этот автомобиль его непосредственный хозяин. Мы позвонили владельцу, уточнили детали по автомобилю и предложили подъехать с клиентом и взглянуть на машину.
Вечер, 21:30, и мы в Колпино. На подъезде авто показалось нам живым, но при детальном осмотре оказалось, что это далеко не так. Владелец был адекватный и рассказал все ньюансы свего автомобиля, а также, что владеет он "самураем" чуть более года и покупал из-за любви к японской классике. Но мы то знаем, что обычно японская классика ездит исключительно боком. По внешнему осмотру стало понятно, что у авто проблемы с кузовом, а также полностью сгнили пороги. По 50% периметра кузова были затертости, мятое крыло и пару следов от удара (надеемся, что не в столб).
Тщательный осмотр полностью уничтожил нашу надежду на то, что этот автомобиль еще жив, хотя стоит признаться, что у "самурая" проблем с двигателем и коробкой нету. Самая главная проблема заключается в кузове, который уже многого повидал на своем веку.
Если говорить честно, то в данном авто единственные живые элементы это как раз двигатель и коробка. Перечислим перечень проблем в данном "экземпляре":
- Полы залиты пеной (видимо кто-то решил поиграть в монтажника);
- Буксует сцепление;
- Течет рулевая рейка;
- Давит из под клапанной крышки;
- Запотевание на турбине;
- Задний стойки под замену;
- Гнилые пороги, хотя по правде говоря от порогов там только название;
- Нарушение точечной сварки;
- Убитый салон;
- Плохое качество окраса;
- Расход топлива +-25 литров на 100 км;
- Уставшие арки;
- Множество следов от ударов и царапин на авто.
Толщиномер тут бы не пригодился и вовсе, но все же нам было интересно качество окраса авто. К сожалению и оно было на плохом уровне. Автомобиль красился в круг по схеме "краска поверх краски", о чем говорят средние цифры по кузову в 500-700 микрон. Сам владелец, по его словам, автомобиль не красил, а купил его уже в данном цвете.
Итоги
По факту, для такого мотора и коробка адекватная цена на данное авто составляет 250 - 300 тысяч рублей. Но владелец на нашу трезвую оценку данного автомобиля ответил насмешкой, мы пожелали удачи в продаже
(без сарказма) и разошлись.
Клиенту также стало понятно, что такие деньги за данный автомобиль - космические. Подбор самурая продолжается...
Задать интересующие Вас вопросы или заказать подбор автомобиля вы можете в нашем телеграм канале "Нева Подбор"