Двигатель является одним из самых важных агрегатов в автомобиле. В процессе работы он подвергается большому количеству различных нагрузок. Это и повышенное трение деталей, и высокие температуры, и ударные нагрузки. Существуют системы, которые призваны продлить срок службы мотора, но ресурс есть у всего. Многие надежные двигатели рано или поздно умирают. Причин тому множество, это и некачественные дешевые или поддельные смазочные материалы или их несвоевременная замена, некачественное или неправильное топливо, всё это сокращает жизнь сердцу автомобиля.
Если поломки не критичные и возможно их устранить без замены мотора, то делается капитальный ремонт агрегата. Если же ремонт невозможен или нецелесообразен, то производится замена ДВС на новый или контрактный.
Признаки и симптомы поломки ДВС
- посторонние звуки во время работы мотора (стуки, щелчки, треск, шум)
- потеря таги и мощности мотора, во время езды
- повышенный расход топлива
- повышенный расход масла (более 50гр на 100км пути)
- неравномерная работа мотора на холостом ходу
- резкое повышение рабочей температуры мотора
- сложности с запуском двигателя
- сильный дым из выхлопной трубы
- горящие лампы ошибок на панели приборов
Причины замены двигателя в сборе
Когда мотор выходит из строя, автовладельцев встаёт выбор между тем, чтоб делать капитальный ремонт ДВС и заменить его на другой. Ниже расписаны причины, при которых следует отказаться от ремонта агрегата и менять двигатель целиком.
- высокая стоимость работ по ремонту относительно замены агрегата
- заклинивание ДВС в результате перегрева
- заклинивание ДВС из-за масляного голодания
- большое количество повреждений (задиры, трещины)
- механическое разрушение блока двигателя («кулак дружбы»)
Зачастую получается так, что капиталить движок бессмысленно, ввиду высокой стоимости запчастей и работ. Проще поменять двигатель на контрактный, снятый с автомобиля со сравнительно небольшим пробегом, у которого большой остаточный ресурс.
Работа по замене силового агрегата
Многие автолюбители производят замену мотора самостоятельно, своими руками, где-нибудь у себя в гараже, следуя различным инструкциям в интернете. Это абсолютно неправильный подход!!!
Во-первых, процедура замены ДВС — это сложная и ответственная работа, которая требует высокой квалификации и опыта слесаря. Во-вторых, необходимо наличие профессионального инструмента и оборудования.
Сама работа по замене состоит из следующих этапов:
- слив технических жидкостей
- отключение подкапотной проводки
- снятие мотора
- перестановка навесного оборудования и кпп на новый движок (если меняется только сам блок с ГБЦ)
- установка двигателя на автомобиль
- подключение проводки
- заливка технических жидкостей
- запуск мотора
- удаление всех ошибок в ЭБУ автомобиля
- проверка стабильности работы ДВС
Правильным решением будет обращение в автосервис. Стоимость замены двигателя зависит от сложности работы, она отличается для разных марок и моделей авто. Обратившись на СТО Вы продлите жизнь своего автомобиля на сотни тысяч километров пробега и с гарантией на выполненные работы.