4 cентября 1963 года произошла одна из самых крупнейших авиакатастроф в истории швейцарской авиации. Лайнер компании Swissair выполнял свой ежедневный рейс по маршруту Цюрих-Женева-Рим. Всего лишь несколько минут разделили жизнь людей на до и после. Не успел самолет вылететь из Цюриха, как спустя 9 минут потерпел крушение на окраине Дюрренш (кантон Аграу).
Экипаж рейса SR-306
- Командир воздушного судна — Ойген Боли (нем. Eugen Bohli).
- Второй пилот — Рудольф Видмер (нем. Rudolf Widmer).
- Казначей — Альфред Шлюхтер (нем. Alfred Schlüchter).
В салоне самолёта работали три стюардессы:
- Ирена Рушман (нем. Irene Ruschmann).
- Гертруда Штрели (нем. Gertrud Streuli).
- Биниа Мартин (нем. Binia Martin).
В то злосчастное утро в Цюрихе стоял очень густой туман. По данным на 07:00 видимость на полосе составляла около 180 метров, что ниже установленного в авиакомпании для данного типа самолётов метеорологического минимума в 400 метров.
В 7:13 лайнер оторвал шасси от взлетной полосы и вышел на высоту 520 метров, после чего переключился на связь с Цюрихом-выход. Уже через 7 минут борт был на высоте 2700 метров. Лайнер начинает входить в неконтролируемый левый крен после чего стал стремительно терять свою высоту. В 7:21 экипаж передал сигнал бедствия и связь полностью прервалась. В 7:22 рейс SR-306 на большой скорости под большим углом врезался в землю на окраине поселения Дюрренеш и полностью разрушился.
В этой ужасной катастрофе погибли 6 членов экипажа и 74 пассажира.
Особый резонанс событие получило из-за того, что на борту находились 43 жителя селения Хумликон, в том числе мэр и представители совета. Эта группа из 43 человек направлялась в Женеву с целью посетить расположенный неподалёку Сельскохозяйственный научно-исследовательский институт.
Деревня, население которой до катастрофы составляло 217 человек, сразу потеряла пятую часть своих жителей. 19 супружеских пар из деревни погибли в катастрофе, 39 детей (возраст от 3 до 19 лет) остались круглыми сиротами, ещё 5 детей потеряли одного из родителей. 22 хозяйства находились под угрозой исчезновения. Для защиты деревни от мародёров и журналистов власти были вынуждены применить полицейское оцепление.
После детального изучения обломков самолета основной официальной причиной трагедии является «уничтожение важно структурных частей воздушного судна пожаром, который был вызван перегревом тормозов». После падения «Каравеллы» в авиационных гидросистемах начали использовать негорючие жидкости, а швейцарский авиаперевозчик Swissair в течение трех недель после трагедии оборудовал все имевшиеся в активном использовании авиалайнеры пожарными датчиками в нишах шасси.