Найти в Дзене
Kapiton Gazavikov

Установка гбо на Рено Логан 2

Renault Logan -бюджетный Субкомпактный  автомобиль, разработанный компанией Рено специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia. Начнем с того на каком газе хотите ездить Пропан или Метан . Какой баллон , какое оборудование и куда установить заправочное устройство. Рено Логан по сути не прихотливая машина как на пропане так и на метане , ездиет и на том и на том без всяких проблем и не испытывает не каких не удобств . Если же установку ставить метан нужно как можно чаще менять моторное масло и следить за свечками зажигания, так как фильтрующих элементов в метановой установке крайне мало. А вот пропан более менее к автомобилю относится лояльно по недостаткам замена фильтрующих элементов , ( фильтр грубой очистки и тонкой ) и как бы все но есть значительный минус это качество самого газа пропан- бутана , его качество не много храмает в плане очистки на заводах, и в этом случае нужно менять фильтр не как положено 1 ра

Renault Logan -бюджетный Субкомпактный  автомобиль, разработанный компанией Рено специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia.

Начнем с того на каком газе хотите ездить Пропан или Метан . Какой баллон , какое оборудование и куда установить заправочное устройство.

Рено Логан по сути не прихотливая машина как на пропане так и на метане , ездиет и на том и на том без всяких проблем и не испытывает не каких не удобств . Если же установку ставить метан нужно как можно чаще менять моторное масло и следить за свечками зажигания, так как фильтрующих элементов в метановой установке крайне мало. А вот пропан более менее к автомобилю относится лояльно по недостаткам замена фильтрующих элементов , ( фильтр грубой очистки и тонкой ) и как бы все но есть значительный минус это качество самого газа пропан- бутана , его качество не много храмает в плане очистки на заводах, и в этом случае нужно менять фильтр не как положено 1 раз в 10 тысяч/км а 1 раз 6-8 тысяч/км и ни каких проблем с пропановой установкой не будет долгие годы .

Метан
Метан

Пропан  тороидальный баллон
Пропан тороидальный баллон
Пропан цилиндрический баллон
Пропан цилиндрический баллон

Как видно на фото можно подобрать багажное пространство под каждого водителя , ну а так багажник на Рено Логан около 500 л так что вместе с баллоном ещё и место остаётся огромное количество .

Рено Логан как и было сказано не прихотливый автомобиль , и по оборудованию , что это будет оригинальный комплект brc, alpha ,omvl и.т.д. либо это будет китайский комплект, машина без препятствий будет ездить на любом комплекте , различая только в дополнение в настройках в оригинальном оборудование и постоянном обновлении блоков гбо , с новыми доп опциями , что в китайском комплекте врятли будет происходить . Каждый решает по своему корману , китай конечно дешевле но возможно мароки будет по больше в последующей эксплуатации авто на газу , а оригинал будет дороже но в дальнейшем безпроблемная эксплуатация на весь срок службы газовой системы .

Диджитроник макси 2 оригинал
Диджитроник макси 2 оригинал
-6
Китайский комплект гбо
Китайский комплект гбо

По заправочному устройству тут по желанию , есть много мест куда можно вывести Заправочное .

1.вынос его в люк бензобака

Взу в люке бензобака
Взу в люке бензобака

2. Оставить в багажном отделении .

В багажнике взу
В багажнике взу

3. Под бампер автомобиля.

Пропан под бампером
Пропан под бампером

А вот на метане возможно вывести под капот либо в багажник .

Под капотом
Под капотом
В багажнике
В багажнике

Тут каждый выбирает куда удобнее .