Добро пожаловать на мой канал - Спешу поделиться! На этом канале я рассказываю о том, что меня волнует, раздражает, вызывает интерес и задевает за живое.
Дисклеймер
Конечно же, чаще всего бесит вранье, передергивание, манипуляции. Кто то это делает специально, а кто то искренне ошибается, есть люди которые пользуются непроверенной информацией. Моя задача не обозвать автора/человека тупоголовым идиотом, а показать его ошибки, естественно по моему мнению. И кстати, я то же склонен ошибаться.
Э-х-х Погнали!
С появлением Яндекс Дзена, начали активно появляться авторы, которым очень хочется писать и зарабатывать деньги. Само по себе графоманство, явление не самое плохое, как попытка заработать на аудитории. Однако когда авторы пишут популярные статьи в которых врут, обманывают, манипулируют, и просто производят на свет такой бред, что хочется ругаться матом. И ругаться матом хочется не спроста, так как эти горе авторы, своим "креативом" банально засоряют головы людям.
Прочитал несколько статей канала Рыбало4ка.рф, последние две меня просто убили, враньем, логическими ошибками, банальным незнанием предмета о котором идет речь!
Для начала разбирем первый опус - "Кроссовер от Автоваза — Lada Pulse. С вероятностью 95% он будет таким!" Так как если с самого начала начинается "дичь", то что либо ожидать в дальнейшем просто потеря времени и нервов. Нет смысла разбирать все статью, это получиться довольно долго, я разберу лишь начальный ее отрывок. Вот цитата, в которой часть утверждений спорна, а часть банально ошибочка.
"Если кратко, то отечественный автопроизводитель пытается вклиниться в сектор автомобильного рынка. Где давным давно все поделено. К тому же, на данный момент сектор кроссоверов является самым конкурентным. Следовательно, качество и технологии в этом сегменте развиваются семимильными шагами. Что ни год, то именитые производители показывают, что то новое. Как в плане дизайна так и в плане функциональности и технологичности. Все мы прекрасно понимаем, что эти слова не про Автоваз."
1 - "отечественный автопроизводитель пытается вклиниться в сектор автомобильного рынка."
Автоваз присутствует на рынке бюджетных кроссоверов, так или иначе, к кроссоверам относятся Гранта Кросс, Веста Кросс, Иксрей Кросс, Нива и 4*4. Вообщем то новая Нива(шнива), можно сказать стояла на заре зарождения сегмента кроссоверов. Нельзя вклиниться туда, где ты уже находишься.
2 - "Где давным давно все поделено."
Само семейство Кроссоверов очень молодо. Данному сегменту от силы лет 20. Многие журналисты считают, что первой моделью стала HONDA HR-V 1999 - 2001 года выпуска. Однако настоящей бомбой, которая дала жизнь многочисленному поголовью автомобилей, принято считать Nissan Qashqai, разработка которого берет свое начало в 2003 году. Выход на рынок и взрывные продажи началась с 2006 года. Начиная примерно 2008-2010х годов многие фирмы начали обращать свое внимание на данный сегмент, и начали наперегонки выпускать свои версии Кроссоверов. Всем захотелось успеть заработать на быстро растущем рынке. Кстати рынок кроссоверов в некоторых странах растет до сих пор, вытесняя легковушки Б и С классов. В народе даже появилось фраза, зачем делать дороги, если можно продавать кроссоверы. Китайские товарищи, наверное не знают, что рынок уже поделен и постоянно пытаются в него залезть. В нашей стране уже целых две модели считаются удачными и довольно популярными, это Джили Атлас и Хавейл Ф7.
3 - "на данный момент сектор кроссоверов является самым конкурентным."
Далее автор делает ошибочный вывод, что раз рынок очень конкурентный, значит каждый производитель просто в кровь разбивается, постоянно улучшая свои модели. Опции которыми производитель оснащает автомобиль, больше зависит не от компетенции производителя, сколько от ценового сегмента. Производитель скован ценовыми рамками, следовательно он просто не в состоянии предложить что то передовое и сложное, дабы удержать продукт в определенной ценовой нише. Самый яркий пример Дастер, авто сделан по простому, многие решения которые в нем применены являются устаревшими. Например двери заходящие на крышу, кнопки подогрева, управление магнитолой, низко расположенный экран мультимедиа, отсутствие нормальных дверных уплотнителей и многое чего еще. Но благодаря использованию подобных устаревших решений, производитель держит самую низкую цену на рынке! А для многих это важнее удобных кнопочек и крутилочек.
Вывод напрашивается сам собой, в сегменте кроссоверов Б-класса, куда по мнению автора стремится влезть Автоваз, со своей подделкой. Конкурентными преимущества является не только технологичность и ультра современность, сколько доступность в цене и обслуживание, в купе с некоторой надежностью и лояльностью к бренду.
4 - "Что ни год, то именитые производители показывают, что то новое."
Последним обновлением на Крете, стала замена решетки радиатора. Ура товарищи! Киа показали Селтос, да так "удачно" что не все автоблогеры до сих пор отошли от скандала с вариатором. А покупатели не стремятся покупать авто с сомнительной внешностью и надежностью по цене кроссовера С-класса, пусть и в начальных комплектациях. Рено то же не стояла на месте, уже два года откладывает обновленный Дастер. Притащили алюминиевый турбомоторчик, с явно небольшим ресурсом. У Каптюра так вообще праздник, теперь рулевая колонка регулируется в аж двух плоскостях, появились цветные вставки и пропал 2х литровый ниссановский мотор. Аркана внешне красивый авто, откровенно разочаровал качеством сборки, страшненьким салоном, много численными детскими болячками, в виде проблем с аккумуляторам и капающем в салон водичкой от кондиционера. Шкода долго рожала Карока и родила, как в сказке, неведому зверушку. С клиренсом в 165 мм, передним приводом и некому не нужным в этом сегменте 8ст. автоматом. Кроме этого, все кто сидели в салоне авто, были в шоке, от того, что машина стоимость 1,5-1,6 млн. рублей, может иметь панель не лучше чем в Ладе Веста за 800... Фольксваген, так вообще уже лет пять дразнит красивыми картинками, доступного кроссовера, но воз и ныне там!
То ли мир сошел с ума, то ли фирмачи пытаются втюхать то, что есть и за дорого. Ведь в Б-сегменте, который представлен всего 6 моделями, по мнению автора Рыбалочка.рф просто жуткая конкуренция!
5 - "Все мы прекрасно понимаем, что эти слова не про Автоваз."
Естественно Автоваз выпускающий настоящих проходимцев в виде НИВ двух поколений, просто ни может не иметь нужных компетенции. Поставив на конвейер симпатичную Весту, оснащенную достаточным количеством современных опции, завод доказал что может делать эстетически симпатичные и современные автомобили. Веста Универсал Кросс покорила всех качеством и продуманностью багажника! Поставив доработанный и улучшенный вариатор, ниссановский мотор в Весту и Иксрей, завод снова показал что может работать и адаптировать с иностранными технологиями и узлами от мировых производителей. Появление Лады Иксрей Кросс продемонстрировало то, что завод умеет модернизировать и улучшать характеристики автомобиля созданного на франц. платформе Б0. И его продукт, будет на голову лучше аналогичного от Рено в виде /Логан/Сандеро Степвей.
Заключение.
Отдельно хочется отметить, потрясающие дизайнерские макеты изготовленные для/в содружестве с Брендом Лада. И даже тут, автор рыбалочки, вторит, как в пословице, гляжу на книгу, вижу фигу! Ну нет у нас дизайнеров! Можно сказать у корейцев и Рено есть!?
Что Крета, что Селтос с Каптюром имеют дизайн, который дипломатично можно назвать "на любителя".
Лайки можете не ставить, подписку не оформлять. Не живота ради, за державу обидно!