🌉 Мосту - быть?
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко во время выступления на молодежном форуме «ОстроVа-2020» пообещал, что проект строительства моста, связывающего остров Сахалин с материковой Россией, будет осуществлен несмотря ни на что.
«Мы верим в это и будем делать своими руками эту задачу» – сказал Лимаренко.
Губернатор также рассказал молодежи о перспективах развития Сахалина в контексте глобальной логистической системы торговли и доставки грузов, а также выразил надежду на бурное развитие региона в ближайшие годы.
Добавим, что стоимость столь важного для острова объекта оценивается в 250 млрд рублей. Ранее стало известно, что этот проект внесен в инвестиционную программу РЖД на 2020−2022 годы.
Отметим, что проект строительства моста обсуждается в Российской Федерации с 1999 года. Потом планы неоднократно корректировались, строительство откладывалось. Помимо этого, велись споры о целесообразности постройки моста: одни говорили, что выгоднее деньги вложить в развитие инфраструктуры острова, другие выступали за постройку тоннеля. Сторонники подземного строительства отмечали, что тоннель обойдется дешевле: мост на Сахалин, в пересчете на километр, будет стоить в 3,5 раза дороже Крымского, - заявляли эксперты в 2018 году.
❓Чья заслуга?
«Проект моста на Сахалин – это федеральный проект. Его в том или ином виде инициировал федеральный центр. И реализован он будет преимущественно за счет средств федерального бюджета под патронажем Москвы», - рассказал «РК» руководитель группы экспертов Центра репутационных технологий Сергей Гребенюк.
Эксперт отмечает актуальность проекта, а также указывает на то, что постройка моста может решить многие проблемы региона: например, положительно повлиять на ценообразование на продукты.
«Причем сам проект моста рассматривался еще несколько лет назад. Вряд ли стоит его рассматривать в качестве исключительной заслуги Валерия Лимаренко. Просто он эту ситуацию перехватил. Гарант этого проекта – федеральный центр. Губернатор как региональный чиновник этот проект курирует. Проект крупный, инфраструктурный, он добавит определенной доли престижа федеральной власти на территории»
Эксперт отмечает, что сейчас все движется по оптимистичному сценарию и все указывает на реализацию проекта. Проект получает публичность, он попадает в дорожные карты госкомпаний и министерства, - подчеркивает он.
🧐 Скепсис в Telegram
«Сахалин-материк внесен в инвестиционную программу РЖД на 2020−2022 годы. Стоимость проекта оценивается в 250 миллиардов рублей. Наверное, на форуме, Валерий Игоревич главный оптимист»
«На Дальнем Востоке перед каждыми выборами начинают бурно обсуждать инфраструктурные проекты, которые не смогли реализовать еще с советских, а порой и с царских времён. Мост "материк - Сахалин", например, обсуждали еще с царскими чиновниками, обсуждают и сейчас. На Колыме вновь обсуждают строительство трассы до Хабаровска, а еще - железной дороги. Колымчане уже не верят в то, что все это когда-нибудь построят»