Паровоз с большой историей, ставший памятником хранящем великое дело.
По чертежам Луганского завода, паровоз Эш-4375 был построен в Швеции в 1923 году, на заводе "Нюдквист и Гольм".
В 1970 году был установлен как памятник.
Воин-паровоз в период 1941-1942 гг. водил поезда с продовольствием, топливом и боеприпасами, для блокадного Ленинграда, а так же эвакуировал ленинградцев.
Паравоз-герой перевозил торф по железной дороге от станции Рахья и станции Ваганова в Ленинград. Под артиллерийскими обстрелами и бомбовыми ударами, поезд возил необходимые ресурсы в город, под командованием старшим машинистом В.М.Елисеевым и лучшей поездной бригадой.
В Ленинград было перевезено около 2 млн. торфа. За заслуги по перевозкам топлива, локомотивные бригады во главе со старшим машинистом В. М. Елисеевым, были награждены знаком «Почетному железнодорожнику» от 1 июня 1942 года.
В первую зиму блокады Ленинграда, в городе работала единственная 5-я ТЭЦ. Бригада Елисеева первой привела двойной состав с торфом. В течение пяти месяцев Елесеев не покидал депо.
В январе 1943 года на базе депо Ленинград-Сортировочный-Московский была сформирована колонна паровозов особого резерва No48, в ее состав был зачислена и бригада Елисеев. После освобождения Шлиссельбурга колонна осуществляла перевозки на "Дороге победы", построенной между Шлиссельбургом и станцией Поляны участка Мга-Волховстрой. Трасса проходила в 4-6 километрах от линии фронта и по открытой местности, поэтому легко простреливалась противником.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года "за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени" Елисееву Василию Михайловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали "Серп и Молот"
В 1944 году Елисееву было присвоено звание техника-лейтенанта тяги.
В октябре 2014 года Эш-4375 был отправлен на реставрацию. Реставрация проходила в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский.
В апреле 2015 года отреставрированный паровоз вернули на памятное место на станции Ладожское Озеро.